El bisnieto del hombre que fundó Chrysler le pide a Stellantis (ESTA) y el CEO Carlos Tavares para devolver las marcas a propietarios estadounidenses.
En un carta abierta Esta semana, Frank B. Rhodes Jr. le propuso a Tavares adquirir las marcas (incluidas todas las operaciones, instalaciones y empleados) a través de una empresa recién formada llamada “The New Chrysler/Dodge LLC”. La nueva firma lanzaría entonces un “agresivo plan de diseño y renovación” para desarrollar un renacimiento “al estilo Phoenix”.
“Me gustaría ver que se salven y aumenten los puestos de trabajo, que las marcas emblemáticas se revitalicen y que haya una verdadera propiedad estadounidense orgullosa que planeo que todos los empleados, vendedores y entusiastas de la marca esperen ansiosamente autos nuevos y emocionantes, en lugar de los modelos cansados y poco inspiradores que aún quedan en la cartera de marcas Chrysler/Dodge”, escribió Rhodes.
No está claro si Rhodes ha conseguido la financiación necesaria para comprar las marcas, lo que seguramente sería una operación costosa. Rhodes dijo que solo tiene una “posición simbólica” en Stellantis, aunque ha sido embajador de la marca durante 45 años.
Si bien Stellantis ha indicado que estaría abierto a eliminar algunas marcas en función de su bajo rendimiento, gran parte de esa atención se ha centrado, públicamente, en Maserati, que ha estado pasando apuros este año. Pero la empresa ha dejado constancia de que no tiene intención de realizar tal venta y destacó su compromiso a las 14 marcas de su cartera.
“Si no ganan dinero, los cerraremos” Tavares dijo el mes pasado“No podemos permitirnos tener marcas que no generen dinero”.
En un video En un artículo publicado por un club de Chrysler con sede en Tennessee, Rhodes destacó la herencia de Chrysler y habló sobre su visión para revivir la marca en Estados Unidos. Aunque el primer automóvil de Chrysler se presentó en 1924, el próximo junio se cumplirá el centenario de la creación oficial de la empresa.
También expresó su frustración con los ejecutivos de Stellantis, incluido Tavares y el director ejecutivo de Chrysler. Christine Feuell.
“No puedo expresar completamente la profunda decepción que yo y todos los propietarios actuales y anteriores de Chrysler sentimos por la falta de variedad e innovación en las marcas Chrysler y Dodge a las que hemos sido leales”, escribió Rhodes a Tavares, enumerando una serie de problemas que tiene con el trato que Stellantis da a las marcas.
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