Stellantis (STLA+0.04%) ha comenzado a buscar un sucesor para el CEO Carlos Tavares, ya que el fabricante de automóviles enfrenta críticas tanto de los concesionarios como de los trabajadores del sector automotriz, según múltiple informes.
El fabricante de automóviles europeo detrás de marcas como Jeep, Dodge y Chrysler, todavía está abierto a que Tavares permanezca más allá de la duración de su contrato actual, que expirará en 2026, informa Reuters. La búsqueda estará dirigida por el presidente de Stellantis, John Elkann, quien no tiene planes de un cambio de guardia inmediato, según Bloomberg News.
Una de las principales prioridades de Elkann es mejorar la posición de Stellantis en el mercado norteamericano, ya que las ventas se han desacelerado y los ejecutivos se han ido, informa Bloomberg, citando a personas familiarizadas con el asunto. Stellantis también está lidiando con altos niveles de inventario y problemas de calidad, que Tavares intentó abordar recientemente durante una reunión con el director de operaciones de la compañía. Visita a Detroit.
En las últimas semanas, el liderazgo de Tavares ha sido criticado por el sindicato United Auto Workers (UAW), que representa a 43.000 trabajadores de Stellantis, y el Consejo Nacional de Concesionarios Stellantis de Estados Unidos, que advirtió que “El desastre ha llegado“ en Stellantis. Un heredero de la familia Chrysler también declaró su intención de recomprar la marca de Stellantis y criticó a Tavares y otros ejecutivos.
El sindicato ha presentado cargos por prácticas laborales injustas contra el fabricante de automóviles y se está preparando para realizar votaciones de autorización de huelga en uno o más de los locales que representan a los empleados de Stellantis. acusado de no cumplir con las promesas hechas en su contrato laboral, mientras que algunos locales presentaron quejas por las demoras en la reapertura de la planta de ensamblaje de Belvidere, Illinois, y una reportado plan para transferir la producción del Dodge Durango de Detroit a Ontario.
“Stellantis ha declarado la guerra a la clase trabajadora estadounidense”, dijo Fain a los miembros la semana pasada. “La compañía ha decidido responder a nuestro apoyo abandonando a sus trabajadores, sus distribuidores, sus consumidores y al contribuyente estadounidense. Estamos aquí esta noche para salvar a esta compañía de sí misma”.
Stellantis dijo el lunes que no ha hecho ningún anuncio sobre los planes para mover el Durango y que hay una volatilidad “indiscutible” en el mercado, lo que ha retrasado sus planes de electrificación. Otros fabricantes de automóviles, incluido General Motors (NYSE:GM), han anunciado que no han hecho ningún anuncio sobre los planes para mover el Durango.Director General) y Ford Motor Co., tienen empujado hacia atrás o equilibrado sus planes.
“Para ser claros, Stellantis ha cumplido y seguirá cumpliendo el acuerdo que las partes alcanzaron en 2023”, dijo el director de operaciones de Stellantis Norteamérica, Carlos Zarkenga, a Fain por correo electrónico el lunes, según la empresa.
Al margen de las discusiones sobre la sucesión, los fiscales italianos Recientemente se nombró a Elkann como parte de una investigación sobre fraude fiscal.Los funcionarios confiscaron más de 84 millones de dólares en activos de cinco personas, incluido el presidente de Stellantis, bajo acusaciones de que evadieron el pago de impuestos locales sobre herencias.
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