Stellantis $STLA espera recibir un golpe de $1.7 mil millones debido a aranceles automotrices este año.
El propietario con sede en los Países Bajos de las marcas de automóviles Chrysler y Jeep también reportó una pérdida neta de $2.65 mil millones en comparación con el mismo período del año pasado.

Courtesy of Stellantis
Stellantis $STLA espera recibir un golpe de $1.7 mil millones debido a aranceles automotrices este año.
El fabricante de Jeep restableció su guía para 2025 el martes, después de retirarla en abril, con un impacto estimado de aranceles de aproximadamente 1.5 mil millones de euros ($1.7 mil millones), de los cuales 300 millones de euros ($350 millones) se incurrieron en la primera mitad del año.
Stellantis les dijo a los inversionistas que la compañía está “altamente comprometida” con los políticos y continúa con la planificación a largo plazo.
El propietario con sede en Países Bajos de marcas de automóviles como Chrysler, Jeep, Dodge y Fiat, también reportó en sus ganancias semestrales una pérdida neta de 2.3 mil millones de euros ($2.65 mil millones) en comparación con una ganancia neta de 5.6 mil millones de euros durante el mismo período en 2024.
Los ingresos netos en la primera mitad de 2025 cayeron un 13% en comparación con la primera mitad de 2024. La compañía les dijo a los inversionistas que los resultados reflejan los impactos de los vientos en contra del tipo de cambio, aranceles y la disminución en el volumen de vehículos comerciales ligeros (LCV) en Europa. La caída fue impulsada principalmente por caídas año tras año en América del Norte y Europa Ampliada, mientras que fue parcialmente compensada por el crecimiento en América del Sur.
“Mis primeras semanas como CEO han reforzado mi fuerte convicción de que arreglaremos lo que está mal en Stellantis capitalizando todo lo que está bien en Stellantis, comenzando desde la fuerza, energía e ideas de nuestra gente, combinadas con los grandes nuevos productos que ahora estamos llevando al mercado”, dijo el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, en un comunicado de prensa.
Filosa se convirtió en director ejecutivo en junio y trajo un nuevo equipo de liderazgo, que incluyó la promoción de varios ejecutivos a roles de alto nivel. Stellantis también les dijo a los inversionistas que la compañía está “altamente comprometida” con los políticos y continúa con la planificación a largo plazo.
“2025 está resultando ser un año difícil, pero también uno de mejora gradual”, dijo Filosa. “Nuestro nuevo equipo de liderazgo, aunque realista sobre los desafíos, continuará tomando las decisiones difíciles necesarias para restablecer un crecimiento rentable y resultados significativamente mejorados.”
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