Spirit Airlines se enfrenta a un año sombrío.
La aerolínea informó una pérdida neta de $245.8 millones para el trimestre y señaló una serie de preocupaciones crecientes.

Kevin Carter/Getty Images
Spirit Airlines se enfrenta a un año sombrío.
Meses después de salir de la bancarrota, la aerolínea planteó el lunes algunas preocupaciones importantes sobre su capacidad para seguir en el negocio. En sus resultados del segundo trimestre, la compañía señaló condiciones adversas del mercado, una capacidad doméstica elevada y una demanda débil continua de viajes de ocio nacionales como principales obstáculos a futuro. La compañía reportó una pérdida neta de $245.8 millones sobre ingresos operativos de $1.02 mil millones para el trimestre que terminó el 30 de junio.
Spirit se declaró en protección por bancarrota en noviembre, convirtiéndose en la primera aerolínea importante de EE.UU. en declararse en el Capítulo 11 desde 2011. La empresa salió de la bancarrota en marzo después de que un tribunal aprobara una reestructuración respaldada por acreedores.
La aerolínea, conocida por sus aviones amarillos y tarifas fuertemente descontadas, dijo a los inversores que sigue enfrentando desafíos e incertidumbres en sus operaciones comerciales y espera que estas tendencias continúen al menos hasta el resto de 2025.
Para abordar estas preocupaciones, la compañía ha realizado mejoras en la red y el producto, incluida su opción de viaje en clase económica premium. Intentó reducir costos utilizando ventas con arrendamientos de repuesto de motores. El mes pasado, la compañía anunció que despediría a 270 pilotos y degradaría a 140 más este otoño, Reuters informó.
Pero incluso después de estos intentos, la empresa dijo que sus resultados financieros necesitarán mejorar a un ritmo más rápido de lo anticipado para cumplir con los convenios mínimos de liquidez de sus obligaciones de deuda y el acuerdo de procesamiento de tarjetas de crédito. El procesador de tarjetas de crédito de la empresa ha pedido garantías adicionales para renovar su acuerdo, que expira el 31 de diciembre. Spirit está considerando vender aviones, bienes raíces y capacidad excedente de puertas de aeropuerto para aumentar la liquidez.
Si estas medidas no tienen éxito, la dirección de Spirit cree que es probable que la empresa no pueda cumplir con sus requisitos de flujo de caja y termine incumpliendo sus préstamos, lo que podría detener las operaciones dentro del próximo año.
La acción de Spirit cayó un impresionante 40% en la primera hora de negociación del martes.
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