Investigadores del Consorcio Blue Visby desarrollaron una solución simple que reducirá significativamente las emisiones de carbono producidas por envío maritimo internacional con costosas reparaciones de barcos que ya están en funcionamiento. La solución: navegar más lento. La semana pasada, el grupo de investigación publicó los resultados de un estudio de dos meses una prueba con dos barcos que muestra una reducción del 17,3 por ciento en las emisiones de dióxido de carbono. Si bien los resultados son prometedores, será necesario un esfuerzo de toda la industria para tener un impacto positivo el clima del planeta.
La solución Blue Visby no un límite de velocidad simple como vería en una carretera mientras conduce su automóvil. Es un sistema operativo basado en algoritmos donde los barcos reducen su velocidad de crucero para llegar al puerto en el momento más oportuno, similar al envío justo a tiempo. La solución tiene como objetivo reemplazar el enfoque centenario de Navegar más rápido que esperar (SFTW), donde los barcos llegarían a su destino lo más rápido posible que esperar para atracar. Visby azul explica en un comunicado:
El SFTW no puede ser abordado por buques individuales o bilateralmente entre un armador individual y un fletador individual. Es un desafío sistémico que requiere una solución sistémica. La Solución Blue Visby combina software, operaciones y contratos, para optimizar sistémicamente el paso oceánico de los buques participantes y, por lo tanto, reduce las emisiones de CO2. No interfiere con la planificación del viaje o la ruta meteorológica de los barcos individuales; y no interferir con el atraque o con las operaciones portuarias.
BlueVisby afirma que los resultados de la prueba demuestran que la solución no tiene ningún impacto en las operaciones a pesar de las velocidades reducidas. Dos graneleros, el M/ El V Gerdt Oldendorff y el M/V Begonia experimentaron una disminución del 17,3 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con viajar a su velocidad de servicio de 14 nudos, o alrededor de 16 millas por hora.
La industria naviera representa casi el tres por ciento de las emisiones de efecto invernadero, según las Naciones Unidas. La cifra ha aumentado un 20 por ciento durante la última década. Si la solución Blue Visby se adopta en toda la industria, el aumento de las emisiones podría eliminarse de la noche a la mañana con sin modificaciones extrañas o costosas a las propias naves. El único obstáculo real es lograr que todo el planeta acordar hacer algo.
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