La Administración Federal de Aviación Anunciado nuevas medidas el lunes destinadas a garantizar la seguridad de los vuelos públicos chárter.
La agencia dijo que planeaba emitir una regla según la cual dichos vuelos estarían sujetos a procedimientos operativos basados en la misma seguridad. parámetros como operaciones de chárter no público.
La regla propuesta cambiaría las definiciones de operaciones “programadas”, “bajo demanda” y “suplementarias”, según un comunicado.
“Si una empresa está operando efectivamente como una línea aerolínea regular , la FAA necesita determinar si esas operaciones deben seguir el mismo riguroso reglas como aerolíneas regulares”, dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker, en un comunicado.
La nueva propuesta sigue a una solicitud de comentarios emitida el año pasado que recibió alrededor de 60,000 comentarios públicos. La FAA dice que buscaría comentarios adicionales en una fecha de efectividad “que permitiría que la industria se adaptara a cualquier cambio en el entorno regulatorio ".
Además, la FAA dice que convocará un Panel de Gestión de Riesgos de Seguridad para explorar la creación de una nueva autoridad operativa que supervise ciertas operaciones. de aviones de 10 a 30 asientos “para alinear el tamaño de los aviones y los estándares de certificación con las necesidades operativas de los servicios aéreos de comunidades pequeñas y rurales”.
Según la FAA, actualmente no siempre está claro para el público que algunos vuelos chárter públicos que parecen operar como lo programado Las aerolíneas se ajustan a “regulaciones de seguridad menos rigurosas”.
La revista comercial The Air Current informes que el operador público de charter JSX ha llamado los esfuerzos “el producto de una campaña de lobbying de información errónea e insinuaciones por algunos de los intereses más poderosos y arraigados de la industria de las aerolíneas”, mientras que las principales aerolíneas, como American Airlines y Southwest Airlines, así como Airline Pilots La Asociación ha criticado el modelo de negocio de operadores como JSX.
“Las opciones de viajes aéreos seguros deberían estar disponibles para todos, no limitadas sólo a aquellos que viven cerca de un aeropuerto importante”, añadió Whitaker en su declaración.
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