La compañía reveló planes ampliados de recompra de acciones en una presentación regulatoria
El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, es famoso, entre otras cosas, por su quejas públicas sobre la rapidez (o, más bien, la lentitud) con la que Boeing $BA entrega aviones a su empresa. Y dado que Boeing está luchando por construir aviones más rápidamente después de desaceleraciones impuestas por el regulador siguiendo una tapón de la puerta reventado A principios de este año, Ryanair tuvo una idea de qué hacer con ese dinero.
“Dado que Ryanair se enfrenta a un período de dos años sin entregas de nuevos aviones desde mediados de 2025 hasta mediados de 2027, espera que el flujo de caja reciba un impulso a corto plazo debido a este recorte temporal en el gasto de capital de aviones”, dijo la compañía. dijo a los inversores en una presentación de valoresLo que esto significa en términos concretos para los accionistas es que Ryanair planea recomprar 800 millones de euros (873 millones de dólares) más de lo que había esperado anteriormente.
Boeing Página de pedidos y entregas dice que le debe a Ryanair 204 aviones. Incluso antes del estallido, O’Leary había estado diciendo a Boeing que su equipo de gestión estaba “corriendo como pollos sin cabeza” en lugar de construir aviones a tiempo y que la compañía necesitaba “un reinicio o una patada en el trasero”.
Aunque públicamente Estuvo al lado del fabricante de aviones Al comienzo de su escándalo, más recientemente volvió a su molestia programada regularmente.
Las acciones de Ryanair subieron aproximadamente un 4% en las operaciones del jueves.
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