Las acciones de la startup de vehículos eléctricos han ganado aproximadamente un 40 % desde que obtuvo hasta 5 mil millones de dólares en financiación del fabricante de automóviles alemán.
Hace apenas unos meses el mercado estaba preocupado riviano. La empresa tiene revelado perdió $33,000 en cada camioneta eléctrica que vendió, despidieron a cientos de trabajadores, y dijo que espera recibir un impacto de 2.700 millones de dólares este año.
Pero un importante acuerdo con Volkswagen Invertir hasta 5.000 millones de dólares en la puesta en marcha de vehículos eléctricos para 2026, comenzando con una inyección inicial de efectivo de 1.000 millones de dólares, ha cambiado esa situación. .
“Alivio. Un alivio gigante”, escribió el analista de Canaccord Genuity, George Gianarikas, en una nota del martes a los inversores.
El acuerdo es un punto de inflexión fundamental para Rivian $RIVN y cambia la visión de la calle en un momento clave, Dan, analista de Wedbush Securities. Ives escribió en una nota del miércoles, calificándolo de “gran victoria”.
Las empresas crearán una empresa conjunta de propiedad equitativa que, según afirman, acelerará el desarrollo de software tanto para Rivian como para Volkswagen. La asociación tiene como objetivo aprovechar el software y la arquitectura eléctrica actuales de Rivian. Rivian otorgará licencias sobre los derechos de propiedad intelectual existentes a la empresa conjunta, lo cual se espera para lanzar durante los últimos tres meses de este año.
Cada uno de los fabricantes de automóviles tiene como objetivo lanzar vehículos utilizando la tecnología de Rivian durante la segunda mitad de la década. Y quizás lo más importante: Las empresas dicen que los desarrollos de la nueva empresa ayudarán a reducir los costos de producción.
Rivian dijo que los mil millones de dólares iniciales se utilizarán principalmente para financiar sus operaciones mediante la producción de su nuevo R2, un SUV compacto de dos filas de $45,000 con más de 300 millas de alcance eso fue anunciado en marzo, en su fábrica de Normal, Illinois. La empresa el ultimo mes obtuvo incentivos por valor de 827 millones de dólares de Illinois para ampliar la fábrica Normal, que actualmente construye el R1S y R1T y se espera, que inicie la producción de R2 en 2026.
La financiación también ayudará a financiar a la empresa, ya que planea lanzar una plataforma de tamaño mediano en Georgia, donde Rivian planes retrasados para una planta de $5 mil millones de que inicialmente debía iniciar la producción de R2.
“También creemos que Rivian está preparado para emerger como un futuro líder en vehículos eléctricos, especialmente porque el R2 y el R3 tienen el potencial para impulsar la marca Rivian en la conciencia del público estadounidense», dijo Gianarikas, después de desestimar las preocupaciones sobre el “malestar de los vehículos eléctricos”.
Aunque el precio objetivo de Canaccord para las acciones de Rivian se mantiene sin cambios en 20 dólares por acción y una calificación de “compra”, varios otros ajustaron sus objetivos. Wedbush elevó su objetivo de 15 dólares por acción a 20 dólares, mientras que JP Morgan elevó su objetivo a 14 dólares por acción de 10 dólares, citando una menor incertidumbre sobrefinanciamiento en el corto plazo.
Las acciones de Rivian subieron hasta un 50% en las operaciones fuera de horario el martes. A primera hora del miércoles por la mañana, las acciones subieron alrededor de un 40%. % en operaciones previas a la comercialización, a casi $17 por acción.
Por otro lado, las acciones de Volkswagen cayeron más de un 2% la madrugada del miércoles, debido a preocupaciones sobre el tamaño de la inversión y a preocupaciones sobre Cariad, la filial de software del fabricante de automóviles.
“Cariad debería desaparecer y desaparecerá. La realidad es que se volverá irrelevante y morirá de muerte natural”, dijo el analista de Jefferies, Philippe Houchois, según Reuters.
Un portavoz de Volkswagen dijo al medio que Cariad seguirá desarrollando sus propios proyectos, como el software para la conducción autónoma. El director ejecutivo de la empresa, Peter Bosch, dijo en una publicación de LinkedIn que la asociación con Rivian ayudará a acelerar las actividades de software de Volkswagen.
—Francisco Velásquez contribuyó a este artículo.
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