Para Rivian es ahora o nunca. La startup apuesta su futuro al éxito del nuevo R2, un SUV eléctrico preparado para se dará a conocer el jueves. Si falla, o si el anuncio no se manifiesta, es posible que los sueños de Rivian no sean recargables.
La empresa con sede en Irvine, California, mostró el R2 en una presentación y reveló que el vehículo eléctrico será un SUV compacto de dos filas con más de 300 millas de alcance que podrá alcanzar las 60 millas por hora en solo tres segundos. El R2 tendrá capacidad para cinco personas y vienen con un precio inicial de $45,000, alrededor de $2,000 menos de lo esperado.
En el mundo más amplio de los SUV eléctricos, el R2 no es exactamente un creador de tendencias; el Modelo Y de Tesla y el Mustang Mach de Ford Motor Co. -E ya existe como popular alternativas. Además, la revelación llega en un momento de desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos ya que los clientes desconfían de los precios altos y la confiabilidad de la carga de VE.
Sin embargo, el R2 es un emprendimiento necesario para Rivian. Sus otras ofertas, el bien revisado R1T y R1S —son bestias costosas. El R1T 2024 comienza en $69 900 y el R1S 2024 tiene un precio de casi $75 000; el R2 ofrecer una alternativa más asequible, aunque más pequeña, que podría atraer a la base de clientes potenciales de Rivian.
“Ciertamente estamos trabajando muy duro para asegurarnos de entregar R2 a tiempo y, en la medida de lo posible, retirarlo en cualquier momento que podamos. fuera del programa”, dijo el CEO RJ Scaringe a los inversionistas el mes pasado. “Creemos que estamos en un momento muy interesante donde hay una falta de elección de productos EV altamente atractivos en ese rango de precios de $45,000 a $55,000”.
Rivian ofrece no sólo el R2, sino también el R3 y el R3X
Rivian sorprendió a los inversores el jueves con la revelación no solo de uno, sino de dos vehículos eléctricos adicionales: los SUV crossover R3 y R3X. La compañía no reveló los precios de ninguno de los inesperados modelos, pero dijo que el R3 será incluso más barato que el R2. No está claro si eso también se aplicará a la variante de rendimiento R3X.
Aunque inicialmente se planeó que el R2 entrara en producción a principios de 2026 en la fábrica de Rivian de 5 mil millones de dólares en Georgia, Scaringe dijo que la compañía había cambió su plan. Ahora el SUV eléctrico se construirá en la fábrica de Rivian en Normal, Illinois, y se espera que las entregas comiencen en el primer semestre de 2026.
Si bien faltan sólo dos años para eso, Rivian debe tener cuidado de que sus problemas financieros y sus crecientes costos no lo dejen en el camino de Su colega Fisker, una startup de vehículos eléctricos, advirtió a los inversores que puede que no sobreviva hasta 2025.
El mes pasado, Rivian dijo que perdió 5.4 mil millones de dólares en 2023 y espera perder otros 2.7 mil millones de dólares este año, incluso mientras continúa con su “programa de transformación de costos para toda la empresa». recortó su plantilla en un 10% después de presentar ganancias en febrero, despidiendo a unas 800 personas en su tercera ronda de recortes desde julio de 2022. Rivian también se ha mudado a despedir a otros 100 trabajadores en su planta en Normal, Illinois.
riviano producido 57,232 vehículos y entregó más de 50,100 el año pasado, superando su guía de producción más reciente para todo el año 2023, pero por debajo de las expectativas de los analistas. Rivian también dijo que planea producir alrededor de 57.000 vehículos en 2024, muy por debajo de lo que Wall Street había esperado.
Se espera que la instalación Normal esté cerrada durante varias semanas en abril para realizar renovaciones que, según Rivian, mejorarían la producción en aproximadamente un 30 %. . Aunque Rivian dijo que sus instalaciones en Georgia “siguen siendo una parte extremadamente importante” de su estrategia para producir R2 y R3, la empresa está Pausar los planes de construcción; al hacerlo, ahorrará $2,250 millones.
Esencialmente, Rivian es el llamado “valle de la muerte» para las empresas de VE. Durante este período, las nuevas aumentan la producción pero no logran generar suficiente efectivo para cubrir los costos operativos. Aunque Rivian es Respaldada por Amazon, la influencia de la compañía sobre sus operaciones ha estado disminuyendo y carece de los vastos recursos disponibles para Tesla o Tesla de Elon Musk. el Lucid Motors, respaldado por Arabia Saudita.
A finales de 2023, Rivian tenía 7.850 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo, una cifra significativamente inferior a los 9.100 millones de dólares que tenía disponibles. tres meses antes. Rivian podría quedarse sin efectivo si ese ritmo de consumo continúa antes de que el R2 llegue al mercado.
Las acciones de Rivian se dispararon más del 14 % después de que la empresa presentara el R2, el R3 y el R3X.
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