Rivian comienza la producción de su SUV eléctrico R2 de menor costo antes de las entregas de primavera.

Un tornado EF-1 había golpeado la instalación de Normal solo unos días antes, despegando parte del techo. Hablando con Bloomberg Television, Scaringe dijo que la tormenta no retrasaría el cronograma de lanzamiento del R2. "El tornado atravesó el extremo sur de la planta, arrancó el techo del edificio y derribó parte de la planta también, así que las últimas 72 horas han sido sin parar," dijo. El enrutamiento de materiales hacia la planta requirió ajustes, agregó Scaringe, aunque fue firme en que "no estamos haciendo ningún cambio en el plan."

Los compradores que reciban la entrega anticipada pagarán $57,990 por una versión de "Paquete de Lanzamiento" de alto rendimiento, según CNBC, que incluye 330 millas de autonomía, motores duales y acceso permanente al conjunto de asistencia al conductor Autonomy+. Se espera que una opción de $53,990 siga antes de fin de año, según TechCrunch.

Ambas cifras representan un fuerte alejamiento del objetivo de $45,000 que Rivian pasó años anunciando. El R2 más barato, ahora descrito por la empresa como comenzando "alrededor de $45,000" en lugar de la frase "desde $45,000" que apareció en el sitio web de Rivian tan recientemente como en febrero, según TechCrunch, no se espera que llegue a los clientes hasta finales de 2027, y no se venderá ninguna configuración por debajo de $50,000 antes de la primera mitad de ese año.

Ubicado por debajo de la serie R1, cuyos precios comienzan por encima de $70,000, el R2 es central en la estrategia de Rivian para alcanzar una base de clientes más amplia mientras reduce las pérdidas por unidad que han seguido a la empresa desde su fundación.

Se espera que la llamada de ganancias del primer trimestre de la empresa, programada para el 30 de abril, incluya una actualización sobre los volúmenes de producción del R2.