Aunque los vehículos eléctricos se han vuelto más populares en Estados Unidos, todavía hay una importante división partidista que frena el éxito de la industria. Esto ha sido una sorpresa (y una molestia) para muchos de los que trabajan en esta tecnología, incluidos los directores ejecutivos de los fabricantes de automóviles.
“Nunca pensé que el sistema de propulsión de un vehículo sería [partidista]”, General Motors (Director General) Directora ejecutiva Mary Barra
le dijo a CBS News durante el fin de semana“No te decimos lo que tienes que tener. Te decimos que si quieres esto, lo tenemos”.Entre 2012 y 2022, aproximadamente la mitad de los vehículos eléctricos nuevos se vendieron en el 10 % de los condados más demócratas de EE. UU., según un estudio
documento de trabajo publicado en octubre pasado. Y aunque los republicanos se han mostrado más dispuestos a comprar vehículos eléctricos en los últimos años, los demócratas todavía los superan en compra de manera significativa, según descubrió el Pew Research Center en junio. Solo el 13% de los que se identifican como republicanos estaban interesados en los vehículos eléctricos, en comparación con el 45% de los demócratas. Parte de esto se debe al mensaje republicano sobre los vehículos eléctricos. Aunque algunos en el partido han apoyado los vehículos eléctricos, a saber, funcionarios que viven en California, líder en vehículos eléctricos y sede de Tesla (TSLA
) Gigafábrica de Fremont: la mayoría las ha vinculado a la agenda pro energía limpia del presidente Joe Biden. Ley de Reducción de la Inflación
(IRA) ... “El republicano dice: ‘Están tratando de prohibir los autos a gasolina, no voy a comprar un Biden-mobile’”, dijo Mike Murphy, director del proyecto EVPolitics Project, una organización sin fines de lucro. El Washington Post en mayo. Al igual que Barra, Rivian
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RIVN) El director ejecutivo RJ Scaringe también está un poco desconcertado por lo partidistas que se han vuelto los vehículos eléctricos. Mientras hablaba en un
El evento del New York Times El miércoles le preguntaron por qué cree que los coches se han convertido en un tema tan candente.“La pregunta en sí es sorprendente que sea una pregunta”, dijo Scaringe, cuya empresa fabrica camiones eléctricos. “No hay ninguna razón por la que la electrificación deba ser una cuestión partidista”, y agregó que sucedió por “razones que realmente no tienen sentido técnico ni lógico”. Scaringe continuó diciendo que hay una cantidad “desafortunada y masiva” de desinformación con respecto a la electrificación, señalando una falta de comprensión sobre los desafíos de la industria y la cadena de suministro de baterías. Parte del sentimiento conservador contra los vehículos eléctricos se remonta a la década de 2010, cuando Tesla y Fisker se beneficiaron de préstamos gubernamentales. según los expertos.Aunque los conceptos erróneos sobre la industria han existido durante años, han adquirido una voz más fuerte en la figura del expresidente Donald Trump, quien ha
difundir sistemáticamente información errónea sobre los vehículos eléctricos en la campaña. Esto incluye una hipotético extraño sobre sobre un barco eléctrico que se hundió, electrocución y un tiburón feroz, junto con ataques a vehículos propulsados por hidrógeno
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