Mercedes-Benz y Chrysler están retirando del mercado más de 150.000 vehículos por cuestiones de seguridad, sumándose a más de 1 millón de automóviles ya retirados del mercado por los fabricantes de automóviles en marzo.
Mercedes, con sede en Stuttgart, Alemania, dijo que necesitaba retirar del mercado 116.020 vehículos debido a una conexión a tierra floja de 48 voltios debajo del asiento del pasajero. Un defecto podría causar que el cableado se sobrecaliente y provoque un incendio, según documentos archivados con la Administración de Seguridad del Tráfico Nacional de Carreteras (NHTSA) el miércoles. Mercedes dijo que ningún accidente o lesiones ha sido causada por el defecto.
El defecto afecta a todos los vehículos retirados del mercado, incluidos 34 productos de los años de modelo 2019 a 2024. Esto incluye los siguientes modelos: AMG GLE53, AMG GLE63 S, AMG GLS63, GLE350, GLE450, GLE580, GLS450, GLS580, y GLS600.
Según Mercedes, los concesionarios serán notificados del retiro el 22 de marzo, mientras que los propietarios serán notificados antes del mayo 14 de mayo. Los propietarios pueden traer su coche a un concesionario autorizado Mercedes, quien comprobará el defecto y sustituirá la pieza si es necesario.
El aviso del miércoles marca el cuarto retiro del mercado en las últimas semanas para Mercedes.
El mes pasado, el fabricante de automóviles retiró del mercado más de 105.000 vehículos GLE y GLS sobre una transmisión defectuosa, que puede no reducir completamente en ciertas condiciones, calando el motor y aumentando el riesgo de un choque. Mercedes también recordado casi 32.000 vehículos por un fusible defectuoso que podría resultar en una pérdida repentina de potencia de moción. Además, tuvo que retirar más de 250.000 vehículos En todo el mundo el 20 de febrero fusibles defectuosos.
Mientras tanto, Chrysler dijo el miércoles que retirar más de 38,100 vehículos en Estados Unidos por las bolsas de aire del lado del conductor que no pueden desplegarse. Chrysler es la sucursal estadounidense de Stellantis, el gigante global creado por la fusión en 2021 de Fiat Chrysler y el grupo francés PSA.
“Es posible que el módulo de control de la columna de dirección no esté soldado correctamente, lo que puede impedir que el [airbag] del conductor se despliegue en caso de choque”, aumentando. El riesgo de sufrir una lesión, dijo Chrysler. La compañía con sede en Auburn Hills, Michigan, también retirará del mercado cerca de 11,000 módulos de control de la columna de dirección de repuesto.
Los retiros del mercado afectan a ciertos modelos de los años 2023 a 2024, incluidos los modelos Ram, Jeep y Chrysler, Jeep Wrangler, Wagoneer y Ram 3500. y 2500. Los propietarios recibirán cartas el 3 de mayo y los distribuidores calificados inspeccionarán y reemplazarán las piezas, si es necesario, de forma gratuita.
Otro 1.831 Los vehículos Jeep Wrangler modelo 2016 con volante a la derecha están siendo retirados del mercado debido a piezas que pueden fallar e impedir que se desplieguen las bolsas de aire. será notificado el 3 de mayo y podrá reemplazar las piezas afectadas, sin costo alguno, en un distribuidor calificado.
El retiro del miércoles es solo el último problema para Chrysler, que se vio obligada a presentar un aviso de retiro del mercado para 36,093 modelos Dodge de 2023 a 2024. Modelos Hornet y Alfa Romeo Tonale sobre a cartel de neumáticos no compatibles.
Desde que empezó el año, Chrysler ha retirado del mercado más de 663.000 vehículos, mientras que Mercedes ha retirado del mercado 281.000, según la NHTSA. Ninguno de los dos está a la altura de Ford Motor Co. ., que sigue siendo líder en retiradas de vehículos; el fabricante de automóviles de Detroit ha retirado del mercado más de 2,1 millones de vehículos en los últimos tres meses.
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