Tesla (TSLA+1.13%) ha emitido su octavo Retirada de Cybertruck, esta vez por paneles exteriores defectuosos que podrían convertirse en un peligro en la carretera.
El fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas, dijo que el panel exterior de acero inoxidable del Cybertruck, también conocido como riel de inclinación, puede delaminarse y desprenderse de la camioneta eléctrica. Eso podría dejar la pieza tirada en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un accidente, según un aviso presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El retiro afecta prácticamente a todos los Cybertrucks vendidos desde que Tesla comenzó oficialmente a entregar el modelo en noviembre de 2023, aunque se espera que solo el 1% de los vehículos tengan la pieza defectuosa. Tesla fabricó 46,096 unidades en total hasta el 27 de febrero, según el aviso de retiro. La compañía vendió la mayoría de esos Cybertrucks. 38.965 vehículos, según estimaciones de Cox Automotive, en 2024.
El problema aún no se ha corregido en la fábrica de Tesla cerca de Austin, Texas, hasta el martes 18 de marzo, dijo la compañía en el avisoLos vehículos que actualmente se fabrican en la fábrica comenzarán a recibir una reparación “alrededor del” viernes, mientras que las unidades ya fabricadas pero que aún están en poder de Tesla serán modernizadas con la nueva pieza.
El problema, del cual Tesla dijo haber tenido conocimiento por primera vez en enero, no ha provocado ninguna colisión o lesión de la que Tesla tenga conocimiento, según el aviso. Sin embargo, 151 reclamos de garantía pueden estar relacionados con el problema. Tesla dijo que reemplazaría el conjunto del riel de inclinación con una pieza más duradera sin costo para los clientes. Los propietarios serán notificados el 19 de mayo.
Tesla también está trabajando en cambiar parte de la tecnología de batería utilizada en el Cybertruck de $80,000. El director sénior de las celdas 4680 de Tesla le dijo al sitio de noticias tecnológicas La información que equiparía los camiones con cátodos secos, lo que potencialmente reduciría algunos costos de producción.
El retiro del mercado del jueves se suma a la última serie de malas noticias para Tesla, que ha estado lidiando con un mayor escrutinio público después de que el director ejecutivo Elon Musk se convirtiera en el mayor patrocinador financiero de la campaña del presidente Donald Trump y, eventualmente, en asesor principal de la Casa Blanca. Musk ahora dirige el Departamento de Eficiencia Gubernamental, que prioriza la reducción de costos y puede ser Popular en teoría, pero enfrenta resistencia..
Las protestas por el “derribo de Tesla” han... se han organizado contra MuskMientras tanto, los propietarios críticos de acciones de Tesla (y otros inversores que temen un desplome) han estado vendiendo sus acciones. Los actos de vandalismo contra las instalaciones y vehículos de Tesla se han vuelto más frecuentes, llegando incluso a expulsar a Tesla de un importante salón del automóvil canadiense, cuyos organizadores estaban preocupados por la reacción negativa.
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Los analistas esperan ampliamente que las ventas del primer trimestre sean inferiores a sus expectativas iniciales a medida que aumenta el daño a la marca Tesla. Algunas de esas pérdidas podrían mitigarse si los conservadores, impulsados por importantes funcionarios de la administración Trump, comprar su propio vehículos eléctricos para apoyar a Musk.
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