La administración de Trump acaba de eliminar a los transportistas internacionales una regla que los eximía de pagar tarifas de importación para algunos bienes de menor valor con destino a Estados Unidos.
Las compras en línea están a punto de volverse mucho más complicadas, y caras, ya que Trump pone fin a una popular laguna de envíos.
Justin Sullivan/Getty Images
La administración de Trump acaba de eliminar a los transportistas internacionales una regla que los eximía de pagar tarifas de importación para algunos bienes de menor valor con destino a Estados Unidos.
Ahora, los bienes internacionales que anteriormente estaban exentos bajo la regla de minimis estarán sujetos a regulaciones y tarifas de importación, incluidas las tarifas aduaneras.
Cornell Law School dice que de minimis es "algo que es muy insignificante o de poca importancia" y normalmente es "tan pequeño" — en dinero o importancia — que la "ley no lo considerará".
En 1938, el Congreso enmendó la Ley de Aranceles de 1930 para eximir o reducir impuestos sobre algunos bienes importados valorados en $1 o menos, un informe del Congreso dijo. Desde entonces, el Congreso ha aumentado ese límite muchas veces hasta elevarlo finalmente a su último umbral de $800 en 2015.
Esto significaba que los bienes importados valorados en menos de $800 no estaban sujetos a ciertas tarifas de importación.
Pero a partir del viernes, esa norma se ha terminado.
Bajo la presidencia de Donald Trump decreto ejecutivo del 30 de julio, los bienes valorados en menos de $800 ya no podrán entrar a los EE.UU. libre de impuestos a partir del 29 de agosto.
Los envíos bajo la regla de minimis representaron el 92% de toda la carga que ingresó al país, dijo la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. en una publicación.
La CBP dijo que procesa alrededor de 4 millones de paquetes de minimis al día.
Algunos críticos de la regla de minimis dicen que permite que los artículos entren a EE.UU. sin la debida inspección y perjudica a las empresas nacionales. Los defensores señalan cómo permite a los compradores comprar a precios más bajos, NPR reportado.
CBP dijo que algunos utilizan la regla como un medio para traer "falsificaciones", "narcóticos" y "otros bienes ilícitos", incluidos materiales utilizados para fabricar fentanilo.
La administración Trump ha repetido estas afirmaciones, con Trump llamando a la práctica un "gran engaño" y "engañoso."
A medida que llega a su fin, los envíos postales bajo la antigua regla estarán sujetos a la tasa de arancel del país de origen del artículo.
En abril, Trump puso en marcha su guerra comercial global al imponer aranceles más altos a los países de todo el mundo. El 7 de agosto, estableció nuevas tasas de aranceles para casi 70 países que van desde un umbral inicial del 10% hasta un pronunciado 50%.
Trump dijo en su orden ejecutiva que durante seis meses, los transportistas pueden optar por un precio de derechos fijado por artículo basado en la tasa de arancel del país. Por ejemplo, si un país tiene una tasa inferior al 16%, el paquete incurrirá una tarifa de $80. Para los países con tasas superiores al 25%, como Brasil, China e India, los paquetes incurrirán una tarifa de $200.
CBP dijo que los transportistas deben usar el mismo método de recaudación de derechos para todos los envíos postales y solo pueden cambiar de método una vez al mes cuando den un aviso de 24 horas.
Las cartas y otras formas de comunicación, así como las donaciones, regalos valorados en menos de $100 y artículos traídos por viajeros estadounidenses que valgan $200 o menos están exentos de este cambio y aún puede entrar a los EE.UU. sin aranceles.
Los negocios que utilizan vendedores terceros o que típicamente venden productos de menor valor enviados a los EE.UU., como Temu, Shein, y Ebay, seguramente serán afectados por este cambio.
Una empresa que probablemente se verá afectada es Etsy, un mercado en línea donde los vendedores ofrecen productos de todo el mundo. En 2024, Etsy dijo que los vendedores vendieron $10.9 mil millones en productos. Dijo que casi el 30% de los vendedores “exportan sus productos fuera de su país de origen.”
Después de que Trump anunció sus aranceles globales en abril, el CEO de Etsy, Josh Silverman, dijo en una declaración que la empresa sigue “comprometida a ofrecer una experiencia sin interrupciones” a medida que cambian las políticas comerciales.
Silverman continuó diciendo que Etsy sabe que la gente está "cada vez más interesada en comprar a nivel nacional." Dijo que la empresa está "únicamente posicionada" para ayudar a los compradores, añadiendo que en los EE.UU. más de 60 millones de artículos pueden enviarse a nivel nacional.
El mercado en línea publicó una guía para que los vendedores naveguen por los aranceles el jueves, dando recomendaciones como usar opciones de envío que permitan a los vendedores pre-pagar las tarifas de importación.
Sin embargo, dijo que "dadas las complejidades" muchos servicios postales están actualizando sus opciones de envío a EE.UU. y, en respuesta, Etsy está suspendiendo las etiquetas de envío para Australia Post, Canada Post, Evri y Royal Mail para envíos con destino a EE.UU.
A medida que los países y las empresas de logística también navegan estas nuevas regulaciones, que muchos dijeron que eran poco claras y no definidas, numerosos transportistas están retirando completamente los envíos con destino a EE.UU.
Swiss Post dijo que a partir del 26 de agosto "temporalmente" no aceptará bienes postales destinados a los EE.UU. Sin embargo, dijo que los envíos de documentos y exprés a los EE.UU. "todavía son posibles."
Japan Post dijo que a partir del 27 de agosto suspenderá temporalmente los envíos a los EE.UU., excluyendo las excepciones explícitas definidas bajo el cambio de regla.
Agregó que debido a las pautas de CBP para operadores de transporte y postal que “no están claras”, U-Global Express (un servicio de entrega internacional) manejará los envíos a los EE.UU. que cumplan con las nuevas regulaciones.
El servicio postal de la India, el Departamento de Correos, también suspenderá temporalmente los envíos a los EE.UU. a partir del 25 de agosto con exenciones similares. Dijo que las aerolíneas con destino a EE.UU. dijeron que no pueden transportar envíos porque no están listas para cumplir con las reglas de CBP.
Royal Mail, el servicio postal del Reino Unido, está utilizando un servicio de entrega postal con derechos pagados (PDDP) que dijo que cumple con los nuevos requisitos de exportación de EE.UU.
Dijo que los bienes enviados utilizando este servicio tendrán calculados los derechos “según la tarifa del país para el país de origen del artículo (donde se fabricó un artículo).”
La CBP dijo que el 88% de los envíos de minimis llegan a través del correo internacional, incluidos los servicios de mensajería exprés como DHL, FedEx $FDX y UPS.
DHL Group, la empresa líder mundial en logistica según su website, dijo que ya no está acceptando paquetes destinados a los EE.UU. para sus dos marcas, Deutsche Post y DHL Parcel Germany. Su servicio DHL Express todavía está disponible para los clientes.
La empresa de logística dijo a Quartz que se ha "preparado adecuadamente" para los cambios en la política comercial.
“DHL está bien posicionada para lidiar con la situación cambiante y para ayudar a los clientes a entender y adaptarse a los cambios”, dijo la firma. “La eliminación del tratamiento de minimis para las importaciones verá más envíos despachados a través del proceso de entrada informal. Hemos aumentado nuestros niveles de personal para apoyar el volumen adicional de despachos de entrada informal que anticipamos."
Entrada informal permite a las personas recoger bienes importados valorados en $2,500 o menos en el puerto de entrada del artículo una vez que ingresa a los EE.UU., según la CBP.
Un portavoz de FedEx dijo a Quartz que la prioridad de la compañía es «apoyar a nuestros clientes y ayudarlos a navegar a través de los cambios que entrarán en vigor para los envíos con destino a EE.UU.»
UPS no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Quartz.
Otros países y transportistas, incluidos los International Post Corporation, Australia Post, y el servicio postal de Taiwán, entre otros, también están suspendiendo los envíos postales a los EE. UU.
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