Una startup que trabaja para llevar taxis aéreos a ciudades de Estados Unidos está recibiendo otra ronda de importantes compromisos de financiación de Stellantis, la empresa europea detrás de marcas como Jeep y Maserati.
Archer Aviation dijo el jueves que Stellantis había acordó financiar hasta $370 millones de los costos laborales necesarios para respaldar su aumento de fabricación planificado en Covington, Georgia. La financiación le dará a Archer el efectivo necesario para impulsar la producción de su buque insignia. Medianoche aviones a 650 unidades cada año.
Archer dice que el Midnight es el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) más grande que ha despegado del suelo verticalmente, como un helicóptero. La empresa reveló el jueves planes para una red de taxis aéreos que proporcionaría viajes a través del condado de Los Ángeles en California. Incluiría paradas en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y Long Beach, entre otros lugares. Archer también está trabajando con Los Angeles Rams y el distrito cerca del SoFI Stadium de Inglewood en un vertipuerto exclusivo.
La compañía tenía efectivo y equivalentes de efectivo por $360,4 millones a fines de junio. Desde entonces, Archer ha recibido $230 millones adicionales de capital social de empresas como Stellantis y United Airlines.
Stellantis es el mayor accionista de Archer y recibirá más acciones de forma trimestral en función de los costos laborales totales que asuma cada trimestre, así como del precio futuro de las acciones de la empresa. Archer planea emitir a Stellantis $30 millones en warrants de desempeño que se otorgarán en función del desempeño de su acuerdo de fabricación.
“Juntos, nuestros equipos han trabajado arduamente para construir nuestra planta de fabricación de alto volumen, que anticipamos completar para fines de este año”, dijo el director ejecutivo de Archer, Eric Lentell, durante una conferencia telefónica sobre ganancias. “Siempre imaginamos un futuro en el que Stellantis lideraría la fabricación, lo que permitiría a Archer concentrarse en el diseño, la ingeniería y la comercialización de la mejor aeronave posible”.
Aunque las acciones subieron el jueves por la asociación con Stellantis, el entusiasmo de los inversores se agrió después de que Archer informara otra pérdida trimestral. Las acciones de Archer cayeron más del 9% en las operaciones del viernes y han caído más del 38% en lo que va de año.
Lentell dijo en un comunicado que Archer “está bien posicionada para cumplir con nuestro objetivo de comercialización tan pronto como el próximo año”. La compañía dijo que su cartera de pedidos ha crecido a casi $ 6 mil millones, gracias a un nuevo contrato con Future Flight Global para comprar hasta 116 aviones Archer Midnight en un contrato por un valor de hasta $ 580 millones.
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