Los aranceles de Trump podrían dañar el mercado automotriz casi tanto como la COVID-19 y la crisis de 2008, advierte S&P

El grupo recortó 700.000 vehículos de su previsión de ventas para 2025

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Foto: Bill Pugliano (Getty Images)

El mercado automovilístico estadounidense podría verse gravemente afectado por los aranceles del presidente Donald Trump, según un nuevo informe de S&P.

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S&P Global Mobility (SPGI) es

corte

Se venderán 700.000 automóviles y camionetas ligeras según su pronóstico para 2025, reveló el rastreador de la industria automotriz en un informe publicado el lunes.

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“El impacto de los aranceles automotrices de Trump, en combinación con el arancel universal del 10%, ha provocado uno de los cambios más grandes en un solo mes que hayamos realizado en el pronóstico”, escribió el grupo. “Solo los cambios reactivos a la pausa mundial en la fabricación por la COVID-19 en 2020 y la crisis financiera mundial de 2008-2009 fueron mayores que los cambios en los pronósticos de ventas y producción para abril de 2025”.

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S&P también recortó su pronóstico para 2026 en 1,2 millones de unidades y su pronóstico para 2027 en 930.000 unidades en comparación con su perspectiva de hace un mes.Los aranceles del 25% sobre todas las importaciones de vehículos livianos a los EE. UU., independientemente del país de donde se importen, entraron en vigencia el 3 de abril. Un arancel del 25% sobre las autopartes entrará en vigencia el 3 de mayo.S&P agregó que no está considerando ninguna posible exención en su pronóstico. El lunes, Trump dijo que estaría abierto a

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exenciones a corto plazo para los fabricantes de automóviles

que importan piezas de Canadá y México. “Las van a fabricar aquí, pero necesitan un poco de tiempo, así que estoy hablando de cosas así", dijo.

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S&P escribió: «En el momento en que escribimos esto, no hay visibilidad de los detalles».

Los analistas de Wedbush se sumaron en una nota el martes, escribiendo que la “lista de aranceles desconcertantes” podría resultar en una reducción del 15-20% en la demanda de compras de automóviles nuevos en los EE. UU.“Reiteramos que el concepto de un auto fabricado en EE. UU. con todas sus piezas estadounidenses es una ficción de cuento de hadas”, escribieron los analistas. “Este arancel a los autos (en su forma actual) pondrá a la industria automotriz patas arriba y elevará el precio promedio de los autos entre $5,000 en el extremo inferior y $10,000 a $15,000 en el extremo superior”.Durante la mañana del martes, Ford (F) Las acciones cayeron un 2,2%, General Motors

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