Mucha gente vuela con American Airlines, pero eso no se traduce en ganancias. Aun así, las acciones de American subieron alrededor del 5% en las operaciones del jueves.
La compañía dijo en su último informe de ganancias que obtuvo un récord de $14,3 el último trimestre, con un ingreso neto de $717 millones, pero aún está recortando su orientación. El trimestre pasado, American dijo que las ganancias por acción para todo el año serían de hasta $3,25, pero ahora está pronosticando tan solo 70 centavos.
Al abrir la conferencia de ganancias de la compañía, el director ejecutivo Robert Isom dijo: “Quiero reconocer primero que nuestro desempeño actual en materia de ingresos no está donde queremos que esté. En mayo, hicimos un ajuste considerable en nuestras expectativas de ingresos y ganancias para el segundo trimestre, impulsado por un desequilibrio en la oferta y la demanda internas y nuestra estrategia anterior de ventas y distribución. Sabemos que podemos hacerlo mejor y estaremos a la altura de este desafío”.
Por un lado, los estadounidenses y el resto de la industria Estamos lidiando con una disminución de la demanda. Con el aumento del volumen de pasajeros, puede que no parezca así (American dijo que operó su horario más ocupado de la historia durante el fin de semana del 4 de julio), pero esos asientos se están llenando con tarifas más bajas. Isom dijo a los analistas e inversores que el “exceso de capacidad” había llevado a “un nivel más alto de actividad de descuento de lo que esperábamos”.
Por otra parte, la compañía todavía está tratando de reparar su relación con los viajeros frecuentes de clase ejecutiva. Su disgusto por el énfasis del ex director comercial Vasu Raja en las ventas directas en lugar de los boletos comprados a través de agencias de viajes condujo a su destitución el mes pasadoIsom dijo en la llamada que se reunió con 30 ejecutivos de alto nivel de clientes comerciales de American y que le dijeron que necesita arreglar la relación de su empresa con corredores externos.
“Los comentarios que hemos escuchado demuestran que los cambios que hemos realizado están centrados en las áreas correctas y que las agencias y los clientes corporativos desean trabajar con nosotros a medida que continuamos ajustando nuestra estrategia”, dijo.
Aunque es de suponer que American comenzará a tener que pagar más dinero a los asistentes de vuelo después Evitar una huelga y llegar a un acuerdo tentativo con su sindicatoLa Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales no explicó cuál podría ser el impacto financiero específico; los términos del acuerdo aún no se han hecho públicos.
“Tras su ratificación, este contrato proporcionará una mejora inmediata en la calidad de vida financiera de los auxiliares de vuelo estadounidenses, una mejora de la que estamos orgullosos y que nuestros auxiliares de vuelo se han ganado”, dijo Isom en la conferencia de ganancias.
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