Spirit Airlines podría realmente ir a la quiebra esta vez, y las acciones caen un 65%

Una posible fusión entre Spirit y Frontier Airlines parece haber fracasado

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Foto: Justin Sullivan (Getty Images)

Aerolíneas Spirit (AHORRAR

) Las acciones de la compañía se hundían abruptamente a poco más de 1 dólar por acción a primera hora del miércoles, después de que un informe a última hora del martes indicara que la aerolínea de ultra bajo coste se está preparando para declararse en quiebra.El Wall Street Journal (Asociación Nacional de Mujeres Trabajadoras del Agua

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)

Citando fuentes anónimas familiarizadas con el asunto, informa que las conversaciones sobre la quiebra se producen después de una posible fusión con Frontier Airlines. se vino abajoThe Journal informa que la aerolínea podría declararse en quiebra en unas semanas, ya que ha enfrentado fuertes pérdidas y costos de deuda inminentes.Las acciones de Spirit Airlines cayeron casi un 65% en las operaciones previas a la apertura del mercado el miércoles, a 1,14 dólares por acción. La acción ha perdido alrededor del 80% en lo que va del año.Las conversaciones entre Spirit y Frontier se produjeron después de que Spirit... intento fallido al fusionarse con JetBlue (JBLU). Y no era la primera vez que Frontier y Spirit exploraban una fusión. Las aerolíneas habían estado en conversaciones de fusión intermitentes desde 2016. En febrero de 2022, las compañías anunciaron una

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Acuerdo de fusión definitivo por 2.900 millones de dólaresEse trato se vino abajo

en julio de ese año.Spirit abandonó ese acuerdo por otra oferta de otro rival de bajo costo: JetBlue. Pero después Un juez federal bloqueó

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Debido a las preocupaciones de que la fusión de las dos aerolíneas de bajo coste sería anticompetitiva, Spirit y JetBlue cancelaron su acuerdo de 3.800 millones de dólares el pasado mes de marzo. Desde entonces, Spirit ha luchado por encontrar su equilibrio (y JetBlue también). No le va mucho mejor

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) Durante meses se ha especulado que Spirit podría estar al borde de la insolvencia.

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