El canal principal hacia el puerto de Baltimore finalmente ha sido limpiado de escombros y reabierto, más de 10 semanas después de la pérdida de un buque de carga poder y golpeó el Puente Francis Scott Key.
“Pero nuestro trabajo no terminará hasta que reconstruyamos el puente Francis Scott Key”, dijo el gobernador de Maryland, Wes Moore.
El canal principal hacia el puerto de Baltimore finalmente ha sido limpiado de escombros y reabierto, más de 10 semanas después de la pérdida de un buque de carga poder y golpeó el Puente Francis Scott Key.
Fletado por Maersk, el carguero Dali salió de Baltimore el 26 de marzo rumbo a Sri Lanka antes de experimentar una aparente pérdida de potencia y chocar contra una de las columnas de soporte críticas del puente. Rápidamente colapsó, matando a seis trabajadores de la construcción y cerrar uno de los principales puertos de EE.UU.
En las semanas posteriores, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. y el Supervisor de Salvamento y Buceo de la Marina han retirado 50.000 toneladas de restos de puentes. del río Patapsco. El Dalí fue trasladado a una terminal marina local el mes pasado mediante remolcadores y se retiraron los últimos restos del naufragio. 4 de junio, dijeron funcionarios.
El lunes, el Canal Federal Fort McHenry fue restaurado a sus dimensiones originales (700 pies de ancho y 50 pies de profundidad) y El lecho del río fue declarado seguro para el tránsito comercial.
El esfuerzo requirió 1,587 personas en 56 agencias federales, estatales y locales, junto con unos 500 especialistas de todo el mundo. Los restos del naufragio serán transportados a Sparrows Point, Maryland, para su procesamiento. El trabajo de seguimiento en el canal será parte del mantenimiento de rutina.
“Aunque el objetivo general de restaurar la capacidad operativa plena al Canal Federal fue exitoso, cada día pensábamos en aquellos que perdieron su vidas, sus familias y los trabajadores impactados por este trágico evento”, dijo en una declaración la comandante del distrito de Baltimore, Col Estee Pinchasin. Pasó un día en el que no pensábamos en todos ellos, y eso nos mantuvo adelante”.
Aunque el canal ha sido reabierto y el puerto de Baltimore está listo para reanudar sus operaciones normales, a Baltimore todavía le falta un puente.
El presidente Joe Biden ha dicho que quiere que el gobierno federal pagar el costo total de la reconstrucción del puente, que se estima, cuesta entre $1.7 millones y $1.9 millones. Algunos conservadores en el Congreso han preguntas planteadas sobre pagar la cuenta , señalando que el puente nunca había recibido financiamiento federal.
en un declaración El lunes, el gobernador de Maryland, Wes Moore, aplaudió y agradeció a los equipos que limpiaban los escombros para su trabajo, pero señaló que es necesario reconstruir el puente. ser una prioridad importante.
“Con el canal ahora completamente abierto, podemos hacer que más habitantes de Maryland vuelvan a trabajar en el puerto de Baltimore y aumentar el flujo de comercio. a través de la ciudad y acelerar nuestra recuperación económica», dijo Moore. «Pero nuestro trabajo no terminará hasta que reconstruyamos el Francis Scott. Puente clave”.
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