Durante más de 50 años, Southwest Airlines se ha destacado en la industria aérea al ofrecer asientos abiertos. A partir del 27 de enero de 2026, esa política terminará, ya que asientos asignados se convertirá en la norma.
El asiento abierto se convertirá en cosa del pasado el próximo año, ya que la aerolínea adoptará un procedimiento similar al de sus competidores.
Durante más de 50 años, Southwest Airlines se ha destacado en la industria aérea al ofrecer asientos abiertos. A partir del 27 de enero de 2026, esa política terminará, ya que asientos asignados se convertirá en la norma.
La aerolínea ha estado avanzando en esta dirección desde julio de 2024, cuando anunció planes para ofrecer asientos asignados. Ahora está lista para comprometerse. Y, al igual que con otras aerolíneas, los viajeros frecuentes son los más beneficiados, mientras que los viajeros con presupuesto limitado probablemente se sientan menospreciados.
El Wall Street Journal obtuvo un adelanto sobre cómo Southwest hará la transición de posiciones de embarque a grupos de embarque, y qué pueden esperar los viajeros.
Los pasajeros abordarán en ocho grupos separados. Esto, dice la aerolínea, eliminará la prisa de los pasajeros que intentan abordar antes de que llegue su turno. Si vuelas en primera clase (otro bastante nueva característica en la aerolínea) o son uno de los más frecuentes de los viajeros, automáticamente estarán en el Grupo 1 o 2. A partir de ahí, abordarán los viajeros con asientos de ventana, luego aquellos en asientos medios y pasillos, comenzando desde la parte trasera del avión.
Eso podría molestar a los pasajeros que están sentados hacia la parte delantera del avión pero no en primera clase, ya que sus grupos de abordaje posteriores podrían significar que pierdan espacio en el compartimento superior para llevar equipaje de mano.
Southwest está ofreciendo una solución para eso, pero al igual que las personas que quieren saltarse la fila en los parques temáticos, tendrán que pagar extra.
La opción de Abordaje Prioritario te permitirá abordar el avión antes incluso de los Grupos 1 o 2. Los precios para esa opción de última hora serán dinámicos y variarán según la ruta. El Journal señala que en un vuelo reciente de Phoenix a Dallas, el Abordaje Prioritario costó $93 solo de ida.
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