El grupo emitió un memorando en medio de un notable aumento de los problemas de seguridad
Aunque United Airlines apareció en los titulares el mes pasado Debido a su número líder en la industria de incidentes notados por la Administración Federal de Aviación, parece que no es la única aerolínea que tiene problemas para mantener una alta seguridad. estándares.
informes de Bloomberg que la Asociación de Pilotos Aliados, el sindicato que representa a los pilotos de American Airlines, emitió un memorando a los miembros el viernes advirtiéndoles que permanecieran” vigilante” en medio de un “pico” de problemas de seguridad.
“Si bien United Airlines está actualmente bajo escrutinio público y gubernamental, podría fácilmente ser American Airlines”, dijo el sindicato, según una copia de la nota proporcionada a Quartz.
Entre las “tendencias problemáticas” identificadas por el sindicato se encontraban las herramientas que se dejan en los huecos de las ruedas del plano, una reducción en la cantidad y calidad del mantenimiento controles y presión para volver rápidamente los aviones al servicio a pesar de menos inspecciones de aviones.
“Recuerde: No se apresure, no se deje intimidar y no se deje presionar para hacer algo que no pase la prueba del olfato. ,'”, se lee en el memorando. “El hecho de que sea legal no significa que sea seguro”.
A raíz de reventón del tapón de la puerta en pleno vuelo A bordo de un Boeing $BA 737 Max 9 operado por Alaska Airlines, la industria aérea ha recibido mucho más escrutinio con respecto a las salvaguardias operativas. Boeing ha sido el mayor punto focal, pero no ha sido el único. Después de su accidentado marzo, los ejecutivos de United dijeron a su fuerza laboral que la FAA sería supervisar la empresa más de cerca.
“La seguridad en cualquier aerolínea es una misión compartida y es especialmente cierto en American”, dijo American Airlines en una declaración proporcionada a Quartz. “Nuestro sólido programa de seguridad está guiado por nuestro sistema de gestión de seguridad líder en la industria. Incluye una multitud de programas colaborativos y puntos de contacto regulares con la FAA y todos nuestros sindicatos, incluida la APA, para reforzar aún más nuestro sólido historial de seguridad y mejorar nuestra cultura de seguridad en constante evolución”.
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