American Airlines redujo su perspectiva de ganancias para todo el año 2026 el jueves, citando el impacto de los mayores costos de combustible en su desempeño financiero.
La aerolínea ahora espera una pérdida ajustada para todo el año de hasta 65 centavos por acción, más amplia que el rango que emitió en abril.
Boarding1Now / Getty Images
American Airlines redujo su perspectiva de ganancias para todo el año 2026 el jueves, citando el impacto de los mayores costos de combustible en su desempeño financiero.
La compañía ahora anticipa que los resultados ajustados para todo el año se ubiquen entre una pérdida de 65 centavos por acción y una ganancia de 65 centavos por acción, dijo el jueves, una dispersión más amplia que el pronóstico de abril, que había fijado el piso en una pérdida de 40 centavos y el techo en $1.10 en ganancias por acción, según CNBC.
Las acciones de American cayeron en las operaciones previas a la apertura del jueves.
Para el segundo trimestre, la aerolínea reportó un ingreso total récord de $16.7 mil millones, un aumento del 16.3% respecto al mismo período del año anterior. El ingreso neto fue de $71 millones, o $0.11 por acción diluida. El ingreso neto ajustado fue de $99 millones, o $0.15 por acción diluida. Eso superó las expectativas de los analistas de 3 centavos de ganancias ajustadas por acción, según CNBC. Los ingresos de $16.74 mil millones también superaron las expectativas de los analistas de $16.71 mil millones.
El fuerte desempeño de ingresos no fue suficiente para contrarrestar completamente un aumento en los costos de combustible. El combustible para aviones y los impuestos relacionados alcanzaron $4.9 mil millones en el segundo trimestre, un aumento del 83.3% con respecto al mismo período del año anterior. El precio promedio del combustible aumentó a $4.05 por galón, en comparación con $2.29 por galón el año anterior, un aumento del 77.1%. La compañía dijo que la fuerte demanda y la ejecución compensaron casi el 50% del aumento de más de $2.2 mil millones en gastos de combustible interanual.
Para el tercer trimestre, American espera que los ingresos crezcan entre un 16% y un 19% interanual, con una capacidad aumentada entre un 3% y un 5%. La empresa pronosticó una pérdida ajustada por acción diluida de entre $1.00 y $1.60 en el tercer trimestre, basada en la curva de combustible a futuro al momento del reporte.
El CEO de American, Robert Isom, y el CFO, Devon May han estado trabajando para cerrar una creciente brecha de ganancias con los rivales Delta Air Lines y United Airlines, mientras cargan con aproximadamente $35 mil millones en deuda. United superó a American en aproximadamente $3 mil millones el año pasado, mientras que la ventaja de Delta sobre American fue de casi $5 mil millones, según una cobertura previa de Quartz.
En el lado de la demanda, la empresa reportó un crecimiento de ingresos corporativos gestionados del 26% interanual en el segundo trimestre, marcando el quinto trimestre consecutivo de crecimiento de dos dígitos en esa categoría. Las inscripciones en el programa de lealtad AAdvantage crecieron más del 30% interanual en el trimestre.
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