El próximo CEO de Boeing podría ser el jefe de Spirit AeroSystems

El director ejecutivo de Spirit, Patrick Shanahan, negoció el acuerdo para que Boeing adquiriera Spirit, el proveedor que solía poseer y que volverá a poseer, por 8.300 millones de dólares.

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Foto: Tom Brenner (Getty Images)

El CEO del asediado proveedor de fuselajes Spirit AeroSystems, quien diseñó con éxito el plan para que Boeing comprar la empresa 20 años después de venderlo, pronto podría convertirse en el máximo jefe de Boeing.

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Espíritu CEO Patrick Shanahan negoció el trato Se anunció el lunes que Boeing adquirirá Spirit por 8.300 millones de dólares, o 37,25 dólares por acción, incluida la deuda neta de Spirit. Las conversaciones comenzaron después de El avión Boeing 737 Max 9 tenía un panel de fuselaje construido por Spirit volado fuera del avion en enero.

Mientras tanto, Boeing ha estado buscando un nuevo CEO después de que su actual director, David Calhoun, anunciara en marzo que dimitir al final del año.

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En una entrevista con The Seattle Times Sobre el acuerdo del lunes, Shanahan esquivó las preguntas sobre convertirse en el próximo director ejecutivo de Boeing, pero no negó rotundamente su interés.

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“No me corresponde comentar lo que Boeing podría o no hacer”, dijo Shanahan. “Estaré atento lograr este acuerdo en Spirit».

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Shanahan, un exsecretario de Defensa interino bajo la administración Trump que también trabajó una vez como alto ejecutivo de Boeing, solo ha sido director ejecutivo de Spirit desde el otoño pasado. Fue contratado después de que la compañía despidiera a su entonces director ejecutivo Tom Gentile.

Antes de cerrar el acuerdo con Boeing para comprar Spirit, el nombre de Shanahan ya había estado flotando como una de las próximas personas en liderar la empresa.

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El analista de aviación Adam Pilarski le dijo al Seattle Times que Shanahan sería “una elección inspirada”.

Durante las tres décadas que trabajó en Boeing, Shanahan ayudó a corregir el estancamiento de la producción del 787. Dreamliner, según el Financial Times.

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Se espera que el acuerdo se cierre en 2025. El Spirit, con sede en Wichita, se escindió de Boeing en 2005. Airbus, el principal rival de Boeing, también está comprando parte de Spirit en el trato.

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