LAS VEGAS — Desde 1993, Jensen Huang ha ocupado el cargo de CEO en Nvidia $NVDA. Él llevó a la empresa de un precio de acciones de centavos por acción de 1999 a 2016 a su altura actual de más de $187 — y la empresa más valiosa del mundo.
Huang cumplirá 63 años este año, y Nvidia no ha anunciado ningún plan formal de sucesión para cuando él eventualmente decida retirarse.
Chris Morris
LAS VEGAS — Desde 1993, Jensen Huang ha ocupado el cargo de CEO en Nvidia $NVDA. Él llevó a la empresa de un precio de acciones de centavos por acción de 1999 a 2016 a su altura actual de más de $187 — y la empresa más valiosa del mundo.
Huang cumplirá 63 años este año, sin embargo. Y la empresa no ha anunciado ningún plan formal de sucesión para él cuando eventualmente decida retirarse, lo que ha causado cierta inquietud entre los accionistas. En una sesión de preguntas y respuestas con periodistas en el CES en Las Vegas el martes, Huang abordó la especulación, dejando en claro que no tiene planes de irse a ninguna parte.
"El secreto para ser CEO durante tanto tiempo es 1, no ser despedido, y 2, no aburrirse", dijo. "No sé cuál viene primero. ¿Cuánto tiempo [seguiré siendo CEO]? Mientras lo merezca."
Huang dijo que hay una "gran responsabilidad" al ser CEO de Nvidia, un reconocimiento de que el rendimiento del fabricante de chips de IA tiene efectos dominó no solo en el sector tecnológico, sino en el mercado en su conjunto.
"Somos los capitanes de esta industria y tenemos socios de la cadena de suministro y colaboradores en todo el mundo que cuentan con nosotros para hacer nuestra parte," dijo. "Así que hay una gran responsabilidad que viene con nuestra empresa. Nos tomó 34 años llegar aquí. Nos estamos volviendo buenos en ello. Si haces algo durante 34 años, puedes resolverlo."
Huang y Nvidia tendrán mucho que resolver en los próximos años. Anteriormente en CES, la empresa anunció el lanzamiento de su próxima generación Vera Rubin superchip, que comenzará a enviarse más tarde este año. También anunció una asociación tecnológica de conducción autónoma con Mercedes-Benz competir con el piloto automático de Tesla.
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