Nissan Motor y Honda Motor han iniciado oficialmente conversaciones para fusionarse en 2026 mientras los fabricantes de automóviles japoneses buscan una ventaja sobre sus duros rivales chinos y Tesla.
El lunes, los fabricantes de automóviles dijeron que explorarían la posibilidad de colocar a Nissan y Honda bajo un holding conjunto, lo que crearía el tercer grupo automotor más grande del mundo por ventas de vehículos. Solo Toyota Motor, el principal fabricante de automóviles de Japón, y Volkswagen, el líder en Europa, superarían al grupo en ventas.
La fusión del segundo y tercer mayor fabricante de automóviles de Japón marcaría la mayor reorganización en la industria desde 2021, cuando Fiat Chrysler Automobiles y el Grupo PSA conjunto para lanzar Stellantis, que opera más de una docena de marcas.
“Si esto se concreta, creo que al unir las fortalezas de ambas compañías, podremos ofrecer un valor incomparable a los clientes de todo el mundo que aprecian nuestras respectivas marcas”, afirmó Makoto Uchida, director ejecutivo de Nissan, en un comunicado. “Juntos, podemos crear una forma única para que disfruten de los automóviles que ninguna de las compañías podría lograr por sí sola”.
Nissan y Honda podrían no estar solos en esta empresa. También están considerando a Mitsubishi Motor como un posible tercer socio en la empresa; Nissan es el mayor accionista de la firma. A fines del próximo mes se anunciará si Mitsubishi se unirá, dijeron las empresas.
Nissan y Honda planean finalizar las conversaciones alrededor de junio de 2025 antes de establecer una sociedad de cartera aproximadamente un año después, y las acciones serán retiradas de la bolsa en ese momento. Honda designará a la mayoría de la junta directiva de la futura empresa.
“En este momento de cambio en la industria automotriz, que se dice que ocurre una vez cada 100 años, esperamos que la participación de Mitsubishi Motors en las discusiones de integración empresarial de Nissan y Honda conduzca a un mayor cambio social y que podamos convertirnos en una empresa líder en la creación de nuevo valor en movilidad a través de la integración empresarial”, dijo el director ejecutivo de Honda, Toshiro Mibe, en un comunicado.
En un conferencia de prensa El lunes en Tokio, Mibe dijo que el “ascenso de los fabricantes de automóviles chinos y de los nuevos actores ha cambiado bastante la industria automotriz”, y agregó que las empresas necesitan fortalecer sus ofertas para 2030, “de lo contrario, seremos derrotados”.
Honda y Nissan comenzó a explorar asociaciones En marzo, aunque las empresas dijeron en ese momento que se centrarían en colaborar en vehículos eléctricos y componentes relacionados para competir mejor con Tesla y los fabricantes de automóviles chinos. En agosto, acordaron trabajar juntos y agregado Mitsubishi como posible tercer colaborador.
En respuesta a las débiles ventas, Nissan dijo el mes pasado que planea eliminar 9.000 puestos de trabajo y una quinta parte de su capacidad de producción después de la venta cayó en China y Estados Unidos. Honda registró un aumento del 15% rechazar en beneficio operativo para su último trimestre, junto con una pérdida de ventas liderada por el mercado chino en los últimos nueve meses. Honda y Nissan Sacó algo de producción en China a principios de este año, y el primero redujo sus asociaciones con socios locales a medida que su mercado, que alguna vez fue el más grande, se ha vuelto más competitivo.
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