Nio de China ha lanzado un desafío directo a teslaEl modelo Y SUV más vendido de Estados Unidos, con los primeros vehículos eléctricos de su nueva marca de menor precio Onvo.
En Shanghai el miércoles, Nio presentó el SUV L60, un vehículo eléctrico con un precio aproximadamente un 10 % más barato que el modelo Y de Tesla. El L60 comienza en 219 900 yuanes (30 465 dólares), en comparación con el modelo. El precio de Y es de 249.900 yuanes ($34.500). Nio tiene comenzó a tomar pedidos para el L60 y tiene el objetivo de comenzar las entregas en septiembre.
“Con la evolución de las tecnologías y la profundización de la comprensión de las personas sobre los vehículos eléctricos inteligentes, hoy es el momento de redefinir los nuevos estándares para los automóviles familiares”. El CEO de Nio, William Li, dijo en el evento de lanzamiento del miércoles. Li también dijo que el L60 está destinado a rivalizar con el Modelo Y y el RAV4 de Toyota Motor.
Li advirtió el jueves que el mercado de China —hogar de hasta 123 fabricantes de automóviles que construyen VE s — “ya se consolidó a 20-30 activos jugadores” y que la consolidación “continuará pero no será muy severa” informes de Reuters.
Nio también planea lanzar un nuevo modelo cada año bajo la marca Onvo, comenzando con un modelo dirigido a familias más numerosas. La marca Se espera que ayude a Nio a impulsar las ventas y aumentar las ganancias cuando las ventas mensuales alcancen las 20 000 unidades. Nio en abril entregado 15,620 autos, un 134% de aumento interanual.
La empresa ha invertido mucho en infraestructura para vehículos eléctricos, incluidas estaciones de carga e intercambio de baterías, para ayudar a atraer consumidores y desarrollar asociaciones con otros fabricantes de automóviles. Eso incluye Changan Automobile y Geely, la empresa china detrás Zeekr, Volvo y Polestar.
Al menos seis fabricantes chinos de vehículos eléctricos se han asociado con Nio para recibir acceso a sus estaciones de intercambio de baterías, un negocio que Li espera ganar $10 mil millones al año cuando su base de usuarios crezca 100 veces desde sus aproximadamente 500 000 unidades actuales. Li también anunció planes para agregar 1000 estaciones de intercambio adicionales en 2024, lo que llevará el total de Nio a 3,415.
Otros rivales de Tesla
Nio no está solo en la planificación de rivales para igualar o superar las ofertas de Tesla.
Xioami, el fabricante chino de teléfonos inteligentes que recientemente lanzó un coche eléctrico para rivalizar con el Tesla Modelo 3, planea construir un SUV eléctrico similar al Modelo Y. Xiaomi reconoció en marzo que Tesla es un “modelo a seguir para todos los VE s en el mundo», como mostró que el SU7 superó en gran medida al Modelo 3.
BYD ha solicitado la aprobación de Beijing para presentar una versión más pequeña de su sedán deportivo Seal, mientras el fabricante de automóviles continúa desarrollando y ofreciendo más opciones. El enorme éxito de la compañía se debe principalmente a sus autos más baratos, lo que ha llevado a algunos a etiquetarla como “asesino de tesla.”
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Chery presentó la semana pasada su primer crossover eléctrico de tamaño mediano, el Sterra ET, que, según dice, puede competir con el Modelo Y y el 5Ql de Audi. Y Li Auto ha puesto precio a su cincoplazas Li L6 SUV mediano al menos 5% más barato que el Modelo Y.
Mientras tanto, el ejecutivo conocido como el “bombero” de Tesla, el vicepresidente senior de Automoción, Tom Zhu, a quien se le atribuye haber transformado la Gigafábrica de Tesla. Shanghai se ha convertido en un actor importante: está volviendo a su papel de supervisión del mercado chino. Ese movimiento se produce a raíz de múltiples rondas de despidos y una reestructuración a nivel ejecutivo.
Tesla busca aumentar su perfil en China recortando precios y haciendo grandes avances hacia un lanzamiento completo de su tecnología de asistencia al conductor autónoma después viaje sorpresa a Beijing el ultimo mes por CEO Elon Musk. Aunque la empresa estadounidense mantuvo su posición como el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos de China el mes pasado, las ventas cayeron un 18% año tras año.
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