El viejo dicho “la basura de un solo hombre es el tesoro de otro hombre” es más cierto que nunca con un nuevo singapurense startup que se especializa en dirigido aviones comerciales para componentes baratos para vehículos eléctricos. Sí, ya sé que suena un poco extraño, pero es exactamente lo que está haciendo Nandina REM. La empresa habló con Bloomberg y dijo que está desarrollando un método para reutilizar paneles de aluminio de grado aeronáutico para fundiciones de baterías de vehículos eléctricos.
Definitivamente hay mucho espacio para crecer aquí como cada vez más aviones se jubilan en los próximos años. El número de avión retirado Está previsto que alrededor del mundo se eleve a más de 20.000 aviones para finales de la década. Nandina cuenta Bloomberg eso recuperación de piezas de aviones obsoletos podría producir decenas de millones de cajas de baterías. Aparentemente, la empresa también está buscando formas de reutilizar plásticos y otros materiales que podrían ser útiles en los automóviles.
En este momento, se están realizando esfuerzos en todo el mundo para reciclar más del materiales críticos necesario para la cadena de suministro de vehículos eléctricos en un esfuerzo por controlar los costos y, ya sabes, proteger un poco el medio ambiente.
Bloomberg Habló con Karina Cady, directora ejecutiva de Nandina, sobre lo que está haciendo la empresa. Aquí hay algo de esa conversación.
¿Qué estás tratando de hacer?
Estamos en el negocio de proporcionar materiales sustentables a las cadenas de suministro industriales. Y lo hacemos de la manera más loca: desmontando piezas viejas. aviones, con el objetivo clave de incorporarlos a los vehículos eléctricos.
Empezamos a investigar ¿dónde existe el aluminio de alto valor? Actualmente hay más de 8.000 aviones retirados de servicio en todo el mundo. ¿Cómo? tienes los materiales con mayor ingeniería del mundo abandonados en desiertos como en Victorville, California.
¿Qué has logrado hacer hasta ahora?
Completamos nuestra prueba de concepto en tres Boeing 767. Más del 90% de esos materiales se pueden reutilizar o reprocesar. Este año, reescalar a 40 aviones. Esto debe poder alcanzar volúmenes que realmente puedan obtener suficientes acuerdos de consumo. Pero la demanda y el apoyo está ahí y ha estado persiguiendo aviones y destrozándolos.
Cuando despiezas los aviones, ¿qué puedes extraer?
Hay aluminio y cobre. ¿Por qué es tan impactante desde la perspectiva de los vehículos eléctricos? Muchas de las aleaciones de la serie 7 ya son aluminio-litio mezcle. Para no tener que extruirlo, saque el aluminio, y luego combínelo nuevamente más tarde con el litio. El El sector automotor tiene un gran interés en mantener esa aleación, esa misma fórmula en todo momento.
La conversación entre Bloomberg y Cady también cubre si piezas reutilizadasya están en los automóviles, ¿cuánto tiempo lleva desmantelar un avión, la importancia de carcasas de batería y mucho más.
Esta historia se publicó originalmente en Jalopnik.
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