Ford Motor Co. el jueves dijo que lo haría planes de retraso para nueva recogida eléctrica vehículos electricos de tres filas a medida que la demanda de vehículos eléctricos se desacelera y las ventas de vehículos híbridos aumentan.
Para finales de la década, Ford espera ofrecer versiones híbridas de toda su línea Ford Blue en Norteamérica. Las ventas de híbridos se dispararon un 42% en el primer trimestre de 2024 a 38.421 unidades vendidas y representaron casi 7.5% de todos los autos vendidos por Ford durante ese período. El fabricante de automóviles vendió 19,660 camionetas híbridas Maverick el último trimestre, un 77% más año tras año.
Ford ha dicho anteriormente que duplicaría su apuesta por los vehículos híbridos como protección contra la renuencia de los estadounidenses a apostar todo por los vehículos eléctricos. La compañía dijo el miércoles que espera que las ventas de híbridos aumenten a medida que se envíen más camionetas híbridas F-150 a los concesionarios.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo que está retrasando el inicio de la producción en su planta en construcción Blue Oval City en Tennessee desde finales de 2025 hasta 2026.
Ford también retrasará la producción de sus vehículos eléctricos de tres filas planificados en la planta de ensamblaje de Oakville en Ontario, Canadá, hasta 2027 desde 2025. En un comunicado, Ford dijo que el retraso permitirá a la compañía aprovechar la “tecnología emergente de baterías”. Sin embargo, Ford dijo que la revisión La conversión de la antigua planta de ensamblaje de vehículos a gas en una instalación centrada en vehículos eléctricos comenzará en el segundo trimestre, según lo previsto.
La instalación de herramientas en la planta de ensamblaje de la compañía en Ohio comenzará en 2025. La instalación construirá un nuevo vehículo eléctrico comercial que Ford antes dicho vendría “mediados de década.”
“Como la segunda marca de vehículos eléctricos en los EE. UU. durante los últimos dos años, estamos comprometidos a ampliar un negocio rentable de vehículos eléctricos. utilizar el capital de forma inteligente y llevar al mercado los vehículos de gasolina, híbridos y totalmente eléctricos adecuados en el momento adecuado”, El CEO de Ford Jim Farley dijo en un declaración.
Aunque las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentaron un 86% a 20,223 unidades el último trimestre, la tecnología representó menos del 4% de todas las entregas en ese período. El crossover Mustang Mach-E representó casi la mitad de todos los vehículos eléctricos vendidos, en gran parte debido a nuevos incentivos de hasta $8,100 que proporcionó un impulso muy necesario.
A medida que el mercado de vehículos eléctricos se vuelve más concurrido y el crecimiento de las ventas comienza a desacelerarse, varios fabricantes de automóviles están impulsando sus planes híbridos.
General Motors dijo que las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre disminuyeron un 20% año tras año. La directora ejecutiva Mary Barra ha dicho que GM planea vender entre 200.000 y 300.000 vehículos eléctricos en América del Norte este año, pero “construirían según la demanda”. En el corto plazo, la empresa centrarse y confiar en vehículos híbridos — a saber el Chevy Corvette E-Ray.
Toyota Motor, que fue pionera en los vehículos híbridos en la década de 1990, dijo el martes que entregó casi 178.000 vehículos electrificados, incluidos vehículos híbridos enchufables. . El fabricante de automóviles japonés dijo que los híbridos representaron el 36 % de las ventas totales.
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