El defecto afecta a los modelos E-Class y S-Class 4MATIC de 2018–2020 y puede provocar una pérdida repentina de propulsión sin previo aviso.
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Mercedes-Benz está recordando 24,092 vehículos después de descubrir que un componente del eje de transmisión delantero puede fracturarse y cortar la potencia a las ruedas sin previo aviso, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Entre los vehículos sujetos a la acción, según lo detallado por Carscoops, están los modelos E-Class y S-Class equipados con 4MATIC de los años modelo 2018, 2019 y 2020 — específicamente el E 400, E 450, S 450, S 560 y Mercedes-Maybach S 560, abarcando estilos de carrocería cupé, cabriolet y wagon. Se estima que los 24,092 vehículos en el retiro llevan el defecto.
El problema proviene de la junta universal en el eje de transmisión delantero. Debido a un error en el proceso de fabricación del proveedor, la junta se desgasta más rápido de lo que debería y comienza a perder lubricante. Si se pierde demasiado lubricante, la junta puede romperse completamente, lo que desconecta la caja de transferencia de la transmisión del eje delantero y deja el coche incapaz de moverse.
En casos típicos, los conductores notarían ruido o vibración que indica problemas antes de una falla completa del eje de transmisión. Esa suposición fue cuestionada cuando Mercedes investigó una queja no estadounidense que surgió a fines de 2025 — un caso en el que se perdió la propulsión sin indicación previa de un problema. Después de meses de pruebas de seguimiento, los ingenieros establecieron que un eje de transmisión comprometido puede fallar sin producir ningún síntoma notable. Esos hallazgos llevaron a Mercedes a iniciar el retiro el 27 de marzo. La compañía ha registrado 30 reclamaciones de garantía en EE.UU. relacionadas con el defecto desde enero de 2022 hasta abril de 2025; no se han reportado accidentes ni lesiones en conexión con el problema.
Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 1 de octubre de 2017 y el 18 de diciembre de 2019. El proveedor solucionó el problema con un nuevo proceso a partir del 20 de diciembre de 2019. Los propietarios deberían recibir cartas de notificación antes del 2 de junio de 2026, después de que los concesionarios fueran alertados el 10 de abril. Si un automóvil tiene un eje de transmisión defectuoso, Mercedes lo reemplazará sin costo.
Para verificar si un vehículo está incluido en la retirada, visite NHTSA.gov y use la herramienta de búsqueda por VIN. Para preguntas, el servicio al cliente de Mercedes-Benz se puede contactar al 1-800-367-6372.
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