La startup de vehículos eléctricos Fisker ha estado en problemas durante años, desde que apareció por primera vez. comenzó a entregar su SUV insignia Ocean.
Los numerosos problemas del océano (y los consiguientes dolores de cabeza para sus propietarios) no se solucionarán con presentación de protección por bancarrota del Capítulo 11, según nuevos documentos publicado en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte en Carreteras (NHTSA). Fisker está retirando del mercado 8,402 océanos debido a manijas de puertas exteriores que pueden romperse. atascados, impidiendo a los clientes subir o bajar de sus vehículos. La empresa también recordando 3.806 vehículos en Europa y 513 en Canadá.
La empresa dijo que inspeccionará las manijas de las puertas y, si es necesario, reemplazará las manijas afectadas. Los distribuidores ya han sido notificados del problema. con avisos a los propietarios cuya entrega está prevista para finales de agosto.
Es solo el último problema que afecta al océano, que ha sido un desastre desde que se lanzó a controversias y, a menudo, malas críticas. La retirada es de Fisker tercero del mes sobre el Océano, que es su único producto en el mercado.
El SUV también ha sido la fuente de más de 100 denuncias presentadas con reguladores estadounidenses, con propietarios que informan que sus vehículos perdieron repentinamente potencia y vieron Los capós delanteros de sus autos se levantan cuando conducen a altas velocidades.. La NHTSA ha abierto cuatro investigaciones sobre cuestiones relacionadas con el Océano, que alguna vez se consideró como un rival potencial de Tesla Modelo Y más vendido.
Mientras tanto, con Fisker posiblemente cerrando sus puertas para siempre, los propietarios están preocupado sobre cómo obtener ayuda para sus vehículos. Algunos clientes incluso han formado su propia organización sin lucro — la Asociación de Propietarios de Fisker — para abogar por garantizar el acceso continuo a los servicios y, más importante, piezas.
Aunque Fisker está explorando opciones para continuar con operaciones reducidas, la firma solo tiene permiso para usar su efectivo hasta el 28 de junio. documentos judiciales presentada a principios de este mes, Fisker dijo que tiene entre $500 millones y $1 mil millones en activos, con hasta $500 millones en pasivos. .
Fisker es la segunda empresa fundada por Henrik Fisker que termina en quiebra. Su startup Fisker Automotive se declaró en quiebra en 2013 después de En aproximadamente seis años se produjo el Fisker Karma, uno de los primeros vehículos eléctricos híbridos enchufables de lujo del mundo. La startup incumplió repetidamente los plazos de producción, se saltó los pagos de préstamos federales y sufrió una serie de problemas de gestión. llevando a su colapso.
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