Luces traseras: te cubren la respalda

Poesía desde atrás

Probablemente ni siquiera te diste cuenta, pero si condujiste a cualquier lugar hoy, entablaste conversaciones significativas y de vital importancia con innumerables conductores. a tu alrededor sin que se dijera una sola palabra. Te comunicabas a través del conjunto de lámparas de colores en la parte trasera de tu auto, lámparas que acciones telegrafiadas que intenta realizar en el futuro cercano (hacer un giro), acciones que estaba realizando actualmente (detenerse o reducir la velocidad) o simplemente anunciando su presencia a través de una luz roja intensa.

Todas estas conversaciones tácitas fueron actos altruistas: te mantuvieron a ti y a las personas a tu alrededor a salvo, usando una pequeña cantidad de nuestro propio combustible. o electricidad, porque todos creemos, en algún nivel, en el valor de trabajar juntos y mantener a todos seguros en la carretera.

Las luces traseras no son sólo mecanismos de seguridad utilitarios, sino que también son elementos de diseño cruciales en un automóvil. Los diseñadores de automóviles hablan sobre las luces traseras de un vehículo. “firma luminosa” y eso se remite a el particular aspecto de las luces traseras, que brillan en rojo en la oscuridad de la noche oscura. Actualmente estamos en Una edad de oro del diseño de luces traseras, en la que los diseñadores tienen más libertad y capacidad que nunca para diseñar luces traseras en todo tipo de formas audaces, nuevas y aventureras.

Síguenos, hay más.

🎧 Escucha

Si crees que esta Obsesión es buena, querrás escuchar al autor, Jason Torchinsky, hablar más sobre las luces traseras para presenta Gabriela Riccardi en el podcast Quartz Obsession.

Así es, estamos de regreso para la séptima temporada con este episodio sorprendentemente picante. Hablaremos de disturbios, dramatizaremos fanfiction y nos pondremos filosóficos. Está todo ahí y son los 25 minutos perfectos. Escuche su viaje.

🎧 Compruébalo ahora Spotify | Manzana | Google | Pandora

👓 ¿Prefieres leer tus podcasts? Tenemos la transcripción aquí.

Por los dígitos

450 a. C.: el primeras menciones de “la Rosa de Jerico” o adelfa de nerio, una planta con flores rojas que es altamente tóxica, otro ejemplo del papel del rojo en la naturaleza como color de advertencia, que se dice que tiene ha sido la fuente de por qué el rojo se ha convertido en un color de advertencia o detención, lo que llevó a su uso como color de freno lámparas y luces traseras

5: El número mínimo de funciones necesarias en una luz trasera moderna: luz de marcha trasera, luz de freno, intermitente, luz de marcha atrás y catadióptrico. En Europa, a menudo también se requiere una luz antiniebla roja trasera

557.740.926: El número estimado de unidades de luces traseras en automóviles registrados en Estados Unidos a partir de 2022

20: el número generalmente aceptado para el número de variantes globales de las luces traseras del VW Escarabajo desde 1938 hasta 2003. Estas incluyen “Las Diecisiete”, refiriéndose al número de las luces traseras del Escarabajo convencional, y también de las tres variantes regionales conocidas: el Mad belga, el Smoky brasileño y el M018, el escandinavo. Fantasma.

600: El número de personas involucradas en un motín de 1916 en Augusta, Kansas, que comenzó debido a una vigilancia policial injusta de las luces traseras

0: el número de bombillas GM instaló detrás de la lente ámbar de las luces traseras del Chevy Vega en 1976, que parecía que debería ser la señal de giro, pero no lo era. Dirija sus quejas a GM.

ficción de fans

Tómate una copa conmigo en Lumiere Rouge o Flashing Amber’s: un vistazo al interior de la subcultura de las luces traseras

La comunidad de luces traseras todavía es en gran medida clandestina, pero hay un número cada vez mayor de bares y discotecas y establecimientos similares dedicados a las luces traseras. aficionado a la luz.

La Comunidad Taillight, como este autor la imagina, está muy fraccionalizada, y vale la vale la la valencia de de de de de de conocer los principales subgrupos que componen esta comunidad vibrante y enérgica. No podríamos caberlo todo en esta Obsesión, así que simplemente vas a tener que ve aquí para el resto.

• Rojos tradicionales: Defensores de las luces traseras exclusivamente rojas, aunque la mayoría acepta la necesidad de luces de marcha atrás claras. Hay algunas sectas que incluso sienten que esto es una degradación, y las lámparas de marcha atrás fueron el primer deslizamiento hacia una decadencia débil. Los Rojos Tradicionales son casi exclusivamente estadounidenses y en general bastante xenófobos, aunque tienen muchos seguidores que son diseñadores de automóviles. Estos diseñadores son estetas minimalistas que encuentran las luces traseras tricolores torpes y dicen que arruinan sus diseños; algunos de estos miembros pueden no ser estadounidenses y desean impulsar las ideas de Trad Red a Europa y Asia.

Los Rojos Tradicionales son un grupo generalmente hostil. Exudan un sentido general de victimización, ya que la legalidad de los indicadores traseros rojos prácticamente solo existe en Norteamérica.

• Ambears: Una especie de contracción de las “partes traseras ámbar”, los Ambear son defensores de los intermitentes traseros de color ámbar. A nivel mundial, el grupo es bastante grande y generalmente aceptado como la cultura dominante de las luces traseras, pero en Estados Unidos los Ambear son en realidad ligeramente superados en número por los Rojos Trad. Los Ambear son bastante diversos. Aunque los Ambear americanos tienden a ser un poco estridentes y molestos, siempre citan estudios de seguridad y tienen una actitud de los únicos inteligentes. persona rodeada de idiotas.

• siders: Estos son entusiastas/fetichistas de los marcadores laterales, y son uno de los grupos no estrictamente centrados en las luces traseras para pasar el rato cómodamente en una cola. barra de luz/club/casa de baños, porque las luces de posición laterales a menudo están integradas en las luces traseras.

• Parpadeos: Este apodo de la subcultura de las señales de giro, junto con Indys o Cators (ambos de “indicator”), generalmente son bienvenidos en las luces traseras. establecimientos, ya que el intermitente es una parte clave de una luz trasera.

cuestionario sorpresa

¿Qué significa CHMSL con respecto a las luces traseras?

A. Luz de freno de montaje alto central

B. Logaritmo de configuración de humectación del jamón de peluche

C. Luz de seguridad central de alta movilidad

D. Los ratones acaparadores de queso buscan amor

No pises el freno todavía, la respuesta está al final.

Breve historia

1.500.000 a.C.: Primera evidencia del uso del fuego por parte del homo sapiens y, como tal, la primera luz de color rojo fabricada por humanos

1832: Primer registro de una luz trasera de ferrocarril, en la locomotora número 32 de Stockton & Darlington Railway, Wilberforce

1867: Linternas rojas estandarizadas como señales de “parada” o en la parte trasera de un furgón de cola

1932: Los primeros intermitentes iluminados aparecen en un automóvil, el Talbot de 1932

1963: Los intermitentes delanteros deben ser ámbar , anteriormente blancos, causando “agitación”

1967: Se requieren luces de marcha atrás en autos con especificaciones de EE. UU. (técnicamente solo una)

1968: Se requieren luces de posición laterales O reflectores en los automóviles del mercado estadounidense

1970: Se requiere que las luces de posición laterales tengan luces Y reflectores

1985: Se requieren luces de freno de montaje alto central (CHMSL) en todos los automóviles en Estados Unidos

¡Dato curioso!

Todos los días, las luces traseras se utilizan para más comunicaciones entre máquinas y humanos que cualquier otro dispositivo en la Tierra, incluidas computadoras, teléfonos, telégrafos o banderas de semáforo. Este autor puede haber inventado esto, ¡pero podría ser cierto!

¡Mira esto!

1959 Escarabajo Europeo Semáforo En Funcionamiento

Varios automóviles de las décadas de 1930 a 1950 tenían intermitentes que no eran luces intermitentes, pero graciosos bracitos que salieron del auto! Estos fueron llamados traficantes o semáforos. Son encantadores.

Llévame abajo esto 🐰 ¡agujero!

Las señales de giro secuenciales son cada vez más populares; si has visto un automóvil con señales de giro traseras animadas, ya sabes lo que No solo parpadean, sino que parecen moverse, como una pequeña versión de un letrero de casino de Las Vegas. Normalmente se hacen. con la electrónica, pero hace décadas y décadas, cuando estos aparecieron por primera vez, eran operados por pequeños motores y árboles de levas.

Pequeños fragmentos de mecanismos parecidos a un reloj que dan la ilusión de luces en movimiento. Es mágico y puedes ver cómo funcionaron en este vídeo, con un Ford Thunderbird de 1966.

Encuesta

¿Prefieres los intermitentes traseros rojos o ámbar?

• Rojo, soy americano, maldita sea
• Ámbar, porque es más seguro. ¡Y más fresco!
• ¿Qué es una señal de giro? (Solo propietarios de BMW)

Mira, no queremos incitar la ira en la carretera, pero queremos tu respuesta.

💬 ¡Hablemos!

En la encuesta de la semana pasada bolsas de tote, 45% Algunos de ustedes dijeron que no tienen un bolso de mano (!!!) y simplemente se guardan las cosas en los bolsillos. Sinceramente, vamos a necesitar un momento para procesar esto.

🐤 X/Tweet esto!

🤔 ¿Qué te pareció el correo electrónico de hoy?

💡 ¿Con qué deberíamos obsesionarnos a continuación?

El correo electrónico de hoy fue escrito por JasonTorchinsky, cofundador de theautopian.com (y casi capaz de mantener presionado el cóctel favorito de su barra de luces trasera local, el Blinker Fluid) y editado por Susan Howson (ahora se distrae peligrosamente con las luces traseras y no se le debe permitir circular por la carretera).

La respuesta correcta al examen popular es A., Lámpara de freno de montaje alto central. Probablemente llames a esto una “tercera luz de freno”, como un tonto.