El sindicato United Auto Workers (UAW) ha presentado cargos por prácticas laborales injustas contra Stellantis (STLA+0.04%), semanas después de la unión acusado al fabricante de automóviles por no cumplir las promesas hechas en su contrato laboral.
La UAW alegó que Stellantis se ha negado ilegalmente a proporcionar información relacionada con sus planes para los compromisos de productos que hizo para asegurar un contrato laboral con los trabajadores el otoño pasado. Más de una docena de locales de la UAW que cubren a decenas de miles de trabajadores automotrices presentaron quejas por la decisión del fabricante de automóviles de retrasar la reapertura de su planta de ensamblaje de Belvidere, Illinois, según el sindicato.
Varios sindicatos locales de la UAW también presentaron quejas contractuales por un reportado planea transferir la producción del Dodge Durango a Ontario. El SUV es actualmente fabricado en las instalaciones de Stellantis en Detroit, que también produce los modelos Cherokee y Grand Cherokee de Jeep.
“En nuestro contrato de 2023, obtuvimos importantes avances, incluido el compromiso de reabrir una planta de ensamblaje inactiva en Belvidere, Illinois, y de construir el Dodge Durango en Detroit”, dijo el presidente de la UAW, Shawn Fain, en un comunicado. “Ahora, Stellantis quiere dar marcha atrás con el acuerdo”, agregó.
La planta de Belvidere fue apagar en marzo de 2023, aunque Stellantis acordó comprometerse casi $5 mil millones para ayudar a reabrirla como parte del contrato del sindicato. Stellantis dijo que construiría una nueva planta de baterías de $3,2 mil millones, invertiría $1,5 millones para convertir la planta para fabricar vehículos eléctricos y construiría un centro de distribución de piezas de $100 millones, según la UAW.
El mes pasado, la UAW dijo que el Mega Hub Mopar Consolidated de Belvidere no se lanzará este año y que las operaciones de estampado en el Mega Hub de Belvidere no comenzarán en 2025 como se esperaba anteriormente. Los planes para convertir la planta de Belvidere para fabricar camionetas eléctricas de tamaño mediano para 2027, un proyecto que ha recibido más de $583 millones con financiación federal y se espera que emplee a 1.450 trabajadores sindicalizados—también se ha retrasado.
Un representante de Stellantis no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Las acusaciones surgen mientras Stellantis se prepara para presentar nuevos planes en la Conferencia de Transporte IAA en Alemania y después de anunciar un Inversión de 406 millones de dólares reequipar tres plantas de Michigan para fabricar vehículos eléctricos e híbridos. A pesar de una serie de problemas, la compañía ha dicho que no venderá ninguna de sus 14 marcas, incluyendo Chrysler y Jeep.
En agosto, Stellantis dijo que... despedir a 2.450 trabajadores a finales de este año y finalizar la producción del Ram 1500 Clásica, que se fabricaba en Warren, Michigan.
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