En el último informe de inflaciónUna categoría inesperada ha aumentado incluso más que los alquileres en aumento: los boletos de avión. La Oficina de Estadísticas Laborales informa que las tarifas aéreas aumentaron un 4,7 % interanual en noviembre, superando el aumento del 4,4 % en los costos de alquiler que ha sido un impulsor clave de la inflación persistente.
El salto marca un cambio significativo en el poder de fijación de precios de la industria. Después de dispararse hasta un 43% anual en el La era de los gastos de venganza Debido a la pandemia de COVID-19, los precios de los boletos pronto comenzaron a caer rápidamente. Las tarifas tuvieron un crecimiento de precios negativo todos los meses entre abril de 2023 y agosto de 2024.
Las aerolíneas ahora están trabajando activamente para revertir esa tendencia al reducir rutas para restringir la oferta. United Airlines Ha sido especialmente agresivo al reducir la capacidad, adelantándose a sus competidores para recortar los vuelos menos rentables. Sin embargo, los analistas de Jefferies advierten que estos esfuerzos podrían resultar contraproducentes si las condiciones económicas se debilitan.
“El riesgo radica en el debate macroeconómico de un aterrizaje duro o suave, con preocupaciones en torno a la fortaleza del consumidor a medida que aumentan los saldos crediticios, el ingreso disponible disminuye después de la era del estímulo y las ganancias reales se estancan o desaceleran debido a que la inflación supera el crecimiento de los salarios”, escribieron en una nota a los clientes. “Esto podría alejar la participación de la billetera de los viajes aéreos y dirigirla a áreas menos discrecionales”.
La estrategia representa un marcado contraste con el enfoque de las aerolíneas durante la recuperación de la pandemia, cuando las compañías se apresuraron a agregar capacidad a medida que los consumidores, inundados de cheques de estímulo del gobierno y ansiosos por reservar viajes después de que se levantaran las restricciones, volvieron en masa a los viajes aéreos. Cuando los patrones de gasto comenzaron a moderarse, las aerolíneas se encontraron con un exceso de asientos. No pudieron llenar a precios rentables.
A pesar de los recientes aumentos de tarifas, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo señala que los precios promedio de los boletos siguen estando un 44% por debajo de sus niveles de hace una década. Aun así, el grupo proyecta que las aerolíneas globales traerán una Récord de 1 billón de dólares en ingresos el año que viene.
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