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El presidente Donald Trump ha abogado durante mucho tiempo por los aranceles como una forma de presionar a las empresas para que traigan de vuelta la producción a Estados Unidos y creen empleos. No es tan sencillo.
“Los empleos y las fábricas volverán con fuerza a nuestro país, y ya lo ven”, dijo Trump el miércoles. “Impulsaremos nuestra base industrial nacional. Abriremos los mercados extranjeros y derribaremos las barreras comerciales”.El empleo en el sector manufacturero en los Estados Unidos ha aumentado cayendo durante décadas y las grandes corporaciones han desarrollado profundas cadenas de suministro globales. Estados Unidos no tiene suficientes fábricas operativas
capaz de producir en masa piezas necesarias, como tornillos, lo que seguramente aumentará los costos para los fabricantes. La mano de obra también tiende a ser más cara en los EE. UU. que en la mayoría de los demás países.Los aranceles al acero implementados entre 2002 y 2003 por el entonces presidente George W. Bush costaron 168.000 empleos al año en las industrias que utilizan acero, según CNBC (CMCSA). Y un trabajo de investigación de 2024 encontró
que los aranceles que Trump implementó durante su primer mandato no recuperaron empleos en los sectores protegidos.“Muchos fabricantes en Estados Unidos ya operan con márgenes reducidos”, dijo el director ejecutivo de la Asociación Nacional de Fabricantes, Jay Timmons, en un declaración
“Los altos costos de los nuevos aranceles amenazan la inversión, los empleos, las cadenas de suministro y, a su vez, la capacidad de Estados Unidos para superar a otras naciones”.
La administración Trump ha establecido tasas arancelarias de aproximadamente la mitad de lo que dice que otros países imponen a las importaciones estadounidenses, e impuso un arancel base del 10% a casi todas las naciones. Después de que todos los aranceles entren en vigor la próxima semana, los importadores, que son responsables de los gravámenes, pagarán mucho más por la mayoría de los bienes.
Scott Paul, presidente de la Alianza para la Manufactura Estadounidense, que apoya los aranceles, dijo a Quartz que cree que los derechos ayudarán a impulsar la relocalización (cuando las empresas traen de vuelta a su país de origen la producción basada en el extranjero) o la deslocalización cercana, cuando esa producción se devuelve a un país cercano.México y Canadá, que enfrentan sus propios aranceles del 25%, aún no se verán afectados por las nuevas medidas arancelarias, mientras que la mayoría de los países latinoamericanos enfrentarán tasas más bajas, según Goldman Sachs.GS). Los aranceles perjudican especialmente a los países del sudeste asiático, incluidos Vietnam y Tailandia, cuyos líderes están tratando de negociar
con la Casa Blanca.China es uno de los países más afectados por los aranceles y ahora se enfrenta a un 54% aranceles sobre todos los envíos a EE. UU. Varios productos enfrentan aranceles aún más altos, ya que las últimas administraciones estadounidenses han optado por desarrollar barreras comerciales
contra bienes como los vehículos eléctricos.“Si observas el peso de los aranceles, es probable que veas que algunos proveedores dicen que pueden trasladarse de Asia a América”, dijo Paul. Si bien Estados Unidos no podría absorber todos los aranceles, producción de prendas de vestir
En Asia, dijo Paul, podría haber una oportunidad para las cadenas de suministro de América del Norte.En los últimos meses se han anunciado nuevas inversiones de empresas importantes como OpenAI, que lanzó una empresa Stargate de 500.000 millones de dólares. El fabricante de maquinaria JCB anunció el jueves que doble
del tamaño de una fábrica planificada.
¿El iPhone de 3.000 dólares?
Pero esos planes son todavía la excepción, no la regla.“Desde la perspectiva de la cadena de suministro, no estamos viendo una avalancha de fábricas iniciando obras”. David Warrick, un Microsoft (MSFT
) veterano y ejecutivo de Overhaul, una empresa de gestión de riesgos de la cadena de suministro, le dijo a Quartz por correo electrónico: “Estamos viendo hojas de cálculo, modelos y evaluaciones de riesgos”.Incluso las empresas que han estado dispuestas a trabajar con la administración Trump se verán afectadas. Hyundai Motor Co.HYMTF), que está invirtiendo 5.800 millones de dólares en una planta siderúrgica para abastecer a sus fábricas de automóviles en Georgia y Alabama, se verá afectada por nuevos aranceles a los vehículos y sus repuestos, al igual que Honda Motor Co.Centro de gestión de recursos humanos
), lo que ha trasladado la producción prevista de vehículos de México a Indiana.Manzana (AAPL) planea invertir 500 mil millones de dólares
en Estados Unidos durante el mandato de Trump, algo que el presidente suele aplaudir. Durante los aranceles de Trump de 2018-2019, Apple obtuvo una exención arancelaria para las piezas utilizadas en las computadoras Mac Pro.Los aranceles a China podrían aumentar el costo
El modelo más económico del iPhone 16 se redujo de $799 a $1,142. El iPhone 16 Pro Max de $1,599 podría llegar a costar casi $2,300 si Apple traslada la mayor parte de los aranceles a los clientes, según una estimación.
Sin embargo, es poco probable que Apple traiga gran parte de su producción a Estados Unidos, ya que trasladar la producción a Texas o Nueva Jersey desde el extranjero elevaría el precio de un iPhone de 1.000 a 3.500 dólares, según el analista de Wedbush Securities, Dan Ives.
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