El presidente Donald Trump aranceles propuestos para México y Canadá Podría ser devastador para la industria automotriz, según Ford Motor Co.F)Director Ejecutivo.
“No hay duda de que los aranceles del 25% de Canadá y México, si se prolongan, tendrían un enorme impacto en nuestra industria, con miles de millones de dólares de ganancias industriales eliminadas y un efecto adverso en Estados Unidos”, dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, el miércoles por la noche en una conferencia telefónica con inversores sobre las ganancias.
“Los aranceles también significarían precios más altos para los clientes”, añadió.
Los aranceles de Trump debían entrar en vigor el martes por la mañana, antes de que los acuerdos de último momento otorgaran a Canadá y México un respiro de un mes. Los aranceles más pequeños sobre las importaciones chinas entraron en vigor el martes, con China contraatacando con aranceles selectivos y otras medidas.
Si se promulgan esos aranceles sobre México y Canadá, se espera que la industria automotriz sea una de las más afectadas, ya que casi todas las cadenas de suministro de los fabricantes de automóviles están conectadas al país. En 2024, se importaron unos 3,6 millones de vehículos ligeros de los dos países, lo que representa el 22% de todos los vehículos vendidos en Estados Unidos. según S&P Global Mobility.
Según S&P Global, poco menos del 15% de las ventas de Ford provienen de México.GSP), menos que sus rivales fabricantes de automóviles de Detroit, General Motors (Director General) y Stellantis (STLA), que representan el 22% y el 23%, respectivamente. Tanto Ford como GM operan en México desde hace aproximadamente un siglo. haciendo coches como el Ford Mustang Mach-E eléctrico y los coches eléctricos y de gasolina Chevrolet Blazer.
Farley señaló que, basándose en conversaciones con la administración Trump, Ford cree que el gobierno federal está comprometido a “fortalecer, no debilitar” la industria automotriz. También elogió la demora de los aranceles a México y Canadá, y agregó que Ford está monitoreando la creciente guerra comercial con China.
“Se está produciendo una transformación fundamental en el contexto de estos cambios de política en nuestra industria a nivel mundial”, dijo Farley, señalando el crecimiento de los fabricantes de automóviles chinos como BYD (Adiós) y vehículos de alta tecnología.
Anteriormente en la llamada, dijo que Ford espera ver cambios en la política fiscal, señalando las reglas del gobierno sobre las emisiones de los vehículos y la Ley de Reducción de la Inflación. La administración Trump ha Ya se han comenzado a cambiar las normas sobre emisiones y se espera que cancele el crédito fiscal de $7,5000 para compradores de vehículos eléctricos, lo que probablemente perjudicará las ventas en toda la industria.
Ford proyectó hasta $5.5 mil millones en pérdidas vinculadas a sus operaciones de vehículos eléctricos y software en 2025, después de haber sufrido un golpe de $4.7 mil millones vinculado a la unidad el año pasado. Sin embargo, en general, Ford superó las expectativas de Wall Street para el último trimestre de 2024, aunque sus perspectivas para 2025 fueron decepcionantes.
Las acciones de Ford cayeron más de un 5% en las operaciones previas a la apertura del mercado el jueves.
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