Lime está gastando 55 millones de dólares para aumentar su flota en 30.000 bicicletas

La expansión se produce cuando el antiguo rival Bird sale de la bancarrota.

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Un montón de bicicletas Lime
Un montón de bicicletas Lime
Foto: Richard Baker/In Pictures (Getty Images)

Más bicicletas Lime están llegando a una acera cerca de tí.

CEO Wayne Ting le dijo a Bloomberg el domingo que su empresa de alquiler de scooters y bicicletas gastará 55 millones de dólares para ampliar su flota mundial de bicicletas en 30.000 unidades. celebró algunos hitos financieros importantes mientras se prepara para salir a bolsa: dijo que tuvo un récord de 616 millones de dólares en ingresos por reservas el año pasado con 90 millones de ganancias.

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“El año pasado marcó un momento decisivo para Lime y la industria de vehículos eléctricos compartidos”, dijo el CEO de Lime, Wayne Ting, en una declaración proporcionada a Quartz. “Logramos un crecimiento significativo en nuestras reservas brutas y EBITDA ajustado. Esta es una fuerte afirmación de que nuestro equipo está construyendo un negocio resiliente capaz de lograr nuestra misión a largo plazo”.

Lime dijo que sus 30.000 nuevas bicicletas serán bicicletas eléctricas y que representan aproximadamente un 15% de expansión de la flota actual de la empresa. 200.000 bicicletas y scooters. La noticia contrasta con el destino del antiguo rival Bird, que se hizo público en 2021 solo paradeclararse en quiebra en diciembre de 2023 y acaba de anunciar que había surgió del Capítulo 11 como empresa privada.

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Ambas empresas eran nombres de alto perfil en la llamada “micromovilidad”, en la que los usuarios de la aplicación podían recoger y dejar bicicletas y scooters donde quisieran para viajes cortos. lima, que recaudó más de 500 millones de dólares en 2021 para ayudar a hacer crecer sus operaciones antes de su propio debut en el mercado de valores, cree que ahora es el momento adecuado para una IPO y que Bird sufrió una mala sincronización y otras deficiencias comerciales.

“Creo que históricamente la gente siempre ha creído que hay demanda de micromovilidad, pero esta es una industria que está plagada de cadáveres de personas que simplemente no puedo hacer que este negocio funcione”, dijo Ting. en una entrevista con The Verge el año pasado.

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