General Motors es plantear una cantidad de objetivos financieros para 2024 después de superar las expectativas de WallStreet para su segundo trimestre.
El fabricante de automóviles de Detroit aumentó sus ganancias ajustadas esperadas para el año a entre 13.000 y 15.000 millones de dólares, pasando de 12.500 millones a 14.500 millones de dólares. , y aumentó sus objetivos de flujo de caja operativo y ganancias por acción. Las expectativas de ingresos netos atribuibles a los accionistas se redujeron en menos de 1%, a entre $10 mil millones y $11,4 millones de dólares.
Los ingresos del segundo trimestre alcanzaron los 47.900 millones de dólares, un aumento de más del 7% en comparación con el año anterior y por encima de los 45.000 millones de dólares esperados. por Wall Street, según estimaciones de FactSet. Las ganancias por acción fueron de 3,06 dólares, por encima de los 2,71 dólares por acción esperados por los analistas y un 60% más. que en 2023. Los ingresos netos aumentaron un 14% hasta los 2.900 millones de dólares, frente a los 2.500 millones de dólares.
Las acciones de GM subieron casi un 5% en las operaciones previas a la comercialización del martes. Las acciones han subido más del 37% este año. Después del cierre de las operaciones el lunes, GM declarado un dividendo en efectivo para el tercer trimestre, lo que dio un impulso a las acciones.
En una carta a los accionistas, la directora ejecutiva Mary Barra promocionó éxito de sus camionetas y SUVs a gasolina, agregando que la compañía está en el proceso de lanzar ocho ocho nuevos o rediseñados compactos, de tamaño mediano y modelos de tamaño completo en América del Norte. Barra también señaló que GM está aumentando la producción del Chevrolet Equinox eléctrico y les dijo a los accionistas que “A pesar de lo entusiasmados que estamos con nuestros vehículos eléctricos y nuestro éxito inicial, estamos comprometidos con un crecimiento de volumen disciplinado”.
Barra a principios de este mes dijo GM no alcanzará su objetivo de produciendo 1 millón de vehículos eléctricos en América del Norte para finales de 2025, citando una desaceleración del mercado. La empresa ha dicho que será flexible y “construirá para demanda”, aunque su Las ventas de vehículos eléctricos crecieron el último trimestre.
El CEO también anunció que Cruise, la unidad autónoma de GM que se vio obligada a retroceder sus operaciones después de un incidente en octubre pasado, abandonaría su Origen vehículo. Cruise en cambio, se centrará en el uso del Chevrolet Bolt de próxima generación como la empresa prueba sus vehículos en Texas y Arizona.
“Nuestra visión de transformar la movilidad utilizando tecnología autónoma no ha cambiado y cada kilómetro recorrido y cada simulación nos acerca porque Cruise es una empresa que prioriza la IA”, dijo Barra en un comunicado.
“Our vision to transform mobility using autonomous technology is unchanged, and every mile traveled, and every simulation, brings us closer because Cruise is an AI-first company,” Barra said in a statement.
GM is also attempting to restructure its joint venture in China with SAIC Motor as it continues to take losses; the company took a $104 million loss for the second quarter. In June, SAIC-GM cut production by 70% and delivered 26,000 vehicles, or 50% less than a year prior, according to Automotive News.
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