“Un pavimento explota cuando la superficie de la carretera se expande en una grieta o junta donde se ha filtrado humedad. Esa grieta debilita la pavimento y el calor hace que el pavimento se doble y deforme. Esto suele ocurrir en tardes muy calurosas, ya que la temperatura máxima para el Se llega al día, generalmente durante las tardes con temperaturas de 90 grados o más altas”.
“Una explosión generalmente comienza con un ligero desprendimiento en la junta. La condición puede empeorar progresivamente o la explosión puede ocurrir instantáneamente. En la mayoría de los casos, se requerirán reparaciones temporales o de emergencia para acomodar el tráfico”.
El material del camino juega un papel en la susceptibilidad del pavimento a pandearse. El asfalto es más flexible que el concreto. Es mejor capaz para resistir los cambios de temperatura antes de romperse como resultado. Algunos DOT estatales tienen mezclas especiales para lidiar con su clima particular. KJZZ en Salt Lake City notado que Nevada ha tenido menos pandeo severo que Utah. Un portavoz del DOT de Nevada le informó a la estación sobre su mezcla de asfalto modificado con polímeros y afirmó:
