La Autoridad Federal de Aviación (FAA) no está lista para levantar el límite de producción que impuso El 737 MAX de Boeing después del incidente de Alaska Airlines de 2024 en el que un tapón de la puerta explotó en el aire.
El administrador interino de la FAA, Chris Rocheleau, dijo “no en este momento” cuando un periodista le preguntó sobre aumentar el límite. Reuters informó.
La FAA limitó la capacidad de Boeing para fabricar más de 38 aviones 737 MAX por mes después del aterrizaje de emergencia de 2024, lo que generó dudas sobre los estándares de producción de la compañía, especialmente después de que se revelara que faltaban cuatro pernos destinados a asegurar el tapón de la puerta.
La producción del avión más vendido de la compañía ha estado fluctuando entre unos 15 y 30 dólares por mes como consecuencia del incidente.
La respuesta de Rocheleau llega después de que el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, dijera la semana pasada que la compañía estaba “bastante segura” de que podría comenzar a fabricar 42 aviones 737 MAX al mes y agregó que a Boeing le gustaría mantener su tasa de producción después de un aumento inicial.
Más de 170 personas estaban en el extranjero en el vuelo de Alaska Airlines del 5 de enero de 2024 cuando, poco después del despegue del Aeropuerto Internacional de Portland en Oregón, se cayó el tapón de la puerta. Tres personas en el vuelo sufrieron lesiones leves y un pasajero perdió la camisa por el viento. Algunas pertenencias de los pasajeros volaron fuera del avión y se perdieron. El avión pudo realizar un aterrizaje de emergencia seguro y exitoso.
Tras el incidente, la FAA intensificó su supervisión de Boeing, incluido el establecimiento del límite. El fabricante de aeronaves también presentó un plan a la FAA explicando cómo planeaba solucionar su cuestiones de seguridad y control de calidad.
El incidente de Alaska fue solo el comienzo de un año horribilis que incluía componentes peligrosos del timón, un huelga, retrasos en la entrega, un explosión de satélite, y problemas transportando astronautas a la Estación Espacial Internacional en un Boeing Starliner.
—Información adicional de Michael Barclay.
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