Aerolíneas del suroeste anunció el martes que pondría fin a su política de equipaje facturado gratuito, lo que enfureció a los clientes y emocionó a sus rivales.
La aerolínea con sede en Dallas dijo que los cambios “impulsarían el crecimiento de los ingresos y recompensarían a sus clientes más leales”, ya que todavía ofrece dos maletas facturadas gratis a los miembros preferentes de la Lista A de Rapid Rewards y a los clientes que viajan con Business Select. A los miembros de la Lista A, los titulares de tarjetas de crédito Rapid Rewards y otros clientes selectos se les ofrecerá una maleta facturada gratis, mientras que todos los demás clientes tendrán que pagar para facturar las maletas.
United Airlines (UAL+0.27%) El director ejecutivo Scott Kirby reaccionó a la noticia en una conferencia de JP Morgan.JPM-0.63%) conferencia de inversionistas, diciendo el martes: “Es la matanza de la vaca sagrada”.
“Será un gran logro para Southwest”, dijo Kirby. según Business Insider. “Sería bueno para todos los demás”.
El director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, también pareció complacido con la noticia y dijo en la misma conferencia que «claramente, hay algunos clientes que los eligieron por eso, y ahora esos clientes están disponibles».
En las redes socialesAmtrak se burló de los cambios, que entran en vigor el 28 de mayo, diciendo: “Supongo que somos los únicos que ofrecemos equipaje gratis ahora”.
La política de equipaje gratuito de Southwest hizo que muchos clientes se volvieran leales a la marca, que ha estado atravesando algunos cambios luego de una serie de despidos. Recientemente anunció la incorporación de asientos premium y la eliminación planificada de su política de asientos abiertos, mientras intenta combatir una serie de informes de ganancias decepcionantes.
El analista de la industria aérea Henry Harteveldt, del Atmosphere Research Group, dijo ayer que pensaba que la medida era un gran error.
“Así es como se destruye una marca. Así es como se destruye la preferencia del cliente. Así es como se destruye la lealtad. Y esto, creo, va a llevar a Southwest a una crisis financiera”, dijo. le dijo a CBS News“Southwest, con estos cambios, se convierte en una aerolínea más”.
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