todavía no vendido completamente en electrificación, y los fabricantes de automóviles están más que felices de ofrecerles en su lugar vehículos que queman gasolina. Kia, leyendo la sala, complementará su oferta de vehículos eléctricos con híbridos hasta que la mentalidad de los compradores cambie. De Noticias de automoción:Kia planea aumentar su oferta de vehículos híbridos en medio de un debilitamiento y una demanda incierta de vehículos eléctricos para poder asegurar la “máxima flexibilidad” en su alineación.
El fabricante de automóviles surcoreano ampliará su cartera de ofertas de híbridos gasolina-eléctricos a nueve modelos en 2028, desde seis en 2024, y agregará opciones híbridas en la mayoría de sus principales marcas.
El CEO de Kia, Ho Sung Song, describió la estrategia en la presentación del Día del Inversor del CEO de este mes.
“Aunque se espera que la demanda de vehículos eléctricos a largo plazo para 2030 se mantenga sin cambios, el ritmo de crecimiento de la demanda puede resultar desigual en los próximos años. plazo”, dijo Kia en un comunicado de prensa el 5 de abril después de la actualización anual de la estrategia comercial en Seúl, Corea del Sur.
El conjunto“
compradores individuales que rechazan los vehículos eléctricos y fabricantes de automóviles que los complementan con más automóviles que queman gasolina” la cosa parece quizás una mala señal para el estado del mundo. ¿Recuerdas la nieve? Recuerdo la nieve. No estoy seguro de Sin embargo, los zoomers lo harán. La UAW viene para Volkswagen
Las fábricas de automóviles estadounidenses para los fabricantes de automóviles estadounidenses a menudo están sindicalizadas, pero los trabajadores estadounidenses de los fabricantes extranjeros no siempre tienen tanta suerte. último impulso, está buscando cambiar eso. De
Noticias de automoción:“Las condiciones son tan favorables como lo han sido en mi vida”, dijo Shawn Fain, presidente de la UAW, en una entrevista. Muchas cosas, pero creo que en los tiempos en los que nos encontramos ahora, obviamente los trabajadores están buscando una mejor manera”.
Las próximas elecciones mostrarán si los trabajadores están de acuerdo en que la UAW puede ofrecer esa mejor manera. Los empleados de VW aquí votarán esta semana y otra La votación en una planta de Mercedes-Benz en Alabama se espera para principios de mayo.
Los dos sitios serán una buena vara de medir; la UAW ha fallado dos veces desde 2014 en organizar la fuerza laboral de Chattanooga de VW y múltiples intentos para sindicalizar el sitio de Mercedes-Benz en las afueras de Tuscaloosa, Alabama, ni siquiera han llevado a una votación.
Es probable que los grandes contratos ganados por los Tres Grandes ayuden al caso del UAW, como pueden esperar los trabajadores de Volkswagen y Mercedes-Benz. Los beneficios proporcionados por el sindicato. El compromiso de Shawn Fain con la causa también es probablemente una ventaja.
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Los autos híbridos están de vuelta a medida que las ventas de vehículos eléctricos se desaceleranUna versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik.
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