Una parte de los aranceles de Estados Unidos sobre una serie de exportaciones chinas, incluidos los vehículos eléctricos, entrarán en vigor el 1 de agosto.
El presidente Joe Biden dijo a principios de este mes los aranceles sobre algunas importaciones de vehículos eléctricos se cuadriplicarán del 25% al 100% para evitar que los fabricantes de automóviles chinos inunden el mercado con automóviles baratos. El gobierno también planea aumentar los aranceles semiconductores, baterías de iones de litio, células solares y algunos productos de acero y aluminio para frenar la competencia.
El Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) emitió el miércoles una aviso formal en el registro federal para aumentar los aranceles sobre ciertos productos provenientes de su rival. La oficina también está estableciendo un período de comentarios públicos de 30 días específicamente buscando comentarios sobre los aranceles sobre suministros médicos como jeringas, mascarillas y guantes.
“Hoy, estoy cumpliendo mi compromiso de hacer frente a las prácticas comerciales desleales de la República Popular China mediante la emisión de un documento formal. propuesta para modificar las acciones arancelarias», dijo en una declaración la Representante Comercial de Estados Unidos, Katherine Tai. para los trabajadores estadounidenses, y para nuestro futuro económico y seguridad nacional”.
El aviso federal establece un marco para excluir algunas maquinaria de los impuestos; se publicará un aviso separado con detalles sobre cómo las empresas pueden solicite exclusiones de maquinaria, las que tendrían retrodatación para iniciar el miércoles y terminar el 31 de mayo de 2025.
Tai también propuso exclusiones temporales en los aranceles para algunos equipos de fabricación solares. Algunos fabricantes de equipos solares había advertido a la administración Biden que aranceles más altos obstaculizar sus objetivos de energía limpia.
Además, el aviso proporciona códigos arancelarios específicos, tasas de derechos y fechas de implementación para las casi 390 categorías de productos afectadas. La Casa Blanca dijo Los aranceles afectarán a 18 mil millones de dólares en importaciones. Aunque las tasas aumentadas de este año entrarán en vigor en agosto, las tarifas entrarán en vigor en 2025 y 2026 comenzarán el 1 de enero.
China amenaza con represalias
Pero China está contraatacando. El Ministerio de Comercio de China ha dicho que los aranceles desaparecerán”.impactar seriamente la atmósfera de cooperación bilateral”y amenazó con “tomar medidas decididas para defender sus derechos e intereses”. Liu Bin, experto jefe de Tecnología e Investigación Automotriz de China Center, le dijo al Global Times, de propiedad estatal, que Se podrían aumentar aranceles de hasta el 25%. en vehículos importados de compañías como Toyota Motor, Mercedes-Benz, y BMW.
Un objetivo importante de los aranceles de Biden es Los fabricantes de automóviles de China, que han aumentado rápidamente sus inversiones en vehículos eléctricos e industrias asociadas, como las baterías, en los últimos años. Alrededor del 60% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos provienen de la industria automovilística de China, según el Agencia Internacional de Energía, un grupo intergubernamental.
La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, ha dicho que Biden no permitiría una segunda ola de la “Choque chino”a principios de la década de 2000, refiriéndose a cuando una avalancha de importaciones chinas eliminó 2,4 millones de empleos en el sector manufacturero de EE. UU.. Yellen el martes pidió a Estados Unidos y la Unión Europa a responder “de manera unida” contra las políticas industriales de China.
La UE está considerando imponer sus propios aranceles a los vehículos eléctricos, aunque en al menos un importante fabricante de automóviles ha advertido contra hacerlo. Se espera que el brazo regulador de la UE, la Comisión Europea, revele una decisión inicial el 5 de junio siguiente. un investigación de meses a los subsidios de China para los fabricantes de automóviles locales.
También se cree que los aumentos de aranceles de Biden son más un gesto simbólico que práctico. Tal como están las cosas, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos evitan en gran medida exportar a EE.UU. debido a los aranceles existentes impuestos por el expresidente Donald Trump administración.
Una de las pocas excepciones es Polestar, un fabricante de vehículos eléctricos de lujo con sede en Suecia, propiedad de Geely de China. Zeekr, una marca de VE premium propiedad de Geely, se hizo público en Nueva York la semana pasada. Geely exportó 2.217 autos a Estados Unidos entre enero y marzo.
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