Las acciones de JetBlue Airways cayeron alrededor de un 20% el martes por la mañana después de advertir sobre el aumento de los costos que podrían afectar su desempeño en 2025.
La aerolínea con sede en Nueva York dijo en su ganancias del cuarto trimestre informe el martes que espera que el costo por milla por asiento disponible —cuánto le cuesta a la aerolínea operar un asiento por cada milla de un vuelo —excluyendo el combustible, aumente entre un 5% y un 7% anual este año.
Mientras tanto, proyecta que los ingresos por milla de asiento disponible (cuánto gana la aerolínea por cada asiento por milla) crecerán entre un 3% y un 6% durante el año. Para el primer trimestre de 2025, los ingresos estimados de JetBlue podrían ser entre un 0,5% más bajos y un 3,5% más altos que hace un año.
“Esperamos alcanzar un margen operativo positivo en 2025 aprovechando el progreso que logramos en 2024, cumpliendo con nuestras iniciativas de ingresos y confiabilidad como parte de JetForward y continuando con nuestros esfuerzos de control de costos”, dijo Ursula Hurley, directora financiera de JetBlue, en un comunicado.
Las acciones de JetBlue se cotizaban a 6,40 dólares a media mañana del martes, lo que eleva la capitalización de mercado de la compañía a 2.200 millones de dólares.
Desde el fracaso de su intento de fusión con Spirit Airlines, ahora en quiebraJetBlue ha emprendido esfuerzos para mejorar su negocio, incluyendo cortando algunas rutas y Ofreciendo más opciones de alta gama para volantes.
A principios de este mes, JetBlue se convirtió en la primera aerolínea en ser penalizado por tardanzas frecuentes en la pista, acordando pagar al Departamento de Transporte 2 millones de dólares como castigo.
“De cara al 2025, estamos totalmente centrados en ejecutar JetForward y aprovechar el impulso de 2024”, dijo Joanna Geraghty, directora ejecutiva de JetBlue. “Si bien este año no estará exento de desafíos, nuestra estrategia está preparada para abordar esos obstáculos de frente. Con un contexto de ingresos saludables, un control de costos continuo y ganancias incrementales de JetForward, creemos que estamos bien posicionados para cumplir con nuestro objetivo de lograr un margen operativo positivo para todo el año”.
La compañía tuvo una pérdida neta de $44 millones de dólares en el cuarto trimestre y una disminución interanual del 5,1% en la capacidad.
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