JetBlue está invirtiendo en experiencias premium para competir mejor con aerolíneas más grandes
JetBlue (JBLU) tiene mucho trabajo por hacer para tener éxito como aerolínea independiente después de su abandonada fusión con Spirit Airlines, ahora en quiebra.Hablando al Wall Street JournalLos ejecutivos de la aerolínea dijeron que sus planes son girar hacia la oferta de más opciones de alta gama para los viajeros.
“Queremos que sea accesible para las personas que quieren volar primero dentro del país y tal vez no pueden permitírselo en las aerolíneas tradicionales”, dijo la directora ejecutiva, Joanna Geraghty, al periódico sin aclarar qué podría significar eso en términos de precios.
JetBlue tiene un lugar único en la industria de las aerolíneas de EE. UU. No tiene el tamaño de una aerolínea llamada “tradicional” como Delta Air Lines.DAL) o United Airlines (UAL), y no compite por participación de mercado ofreciendo las tarifas más baratas como Spirit o Frontier Airlines.ULCC).
Aunque esta última categoría de transportista está empezando a... Desarrollar opciones más sofisticadas Para su clientela consciente del presupuesto, ese tipo de cambio podría resultar difícil para las empresas que desde hace tiempo se han convertido en sinónimo de vuelos sin lujos.
“Creo que estamos en una posición mucho mejor que algunos de nuestros hermanos [las aerolíneas de ultra bajo costo] que dicen: ‘Oh, ahora también tengo un producto premium’", dijo el presidente de JetBlue, Marty St. George, al Journal.
(CBC) (Sociedad Anónima Comunitaria) informa que San Jorge Se lo dijo a los empleados en un memorando JetBlue está preparando una versión de corta distancia de su clase Mint. La categoría cuenta con asientos totalmente reclinables para vuelos de larga distancia o internacionales e incluye un menú especial para comidas a bordo.
“Desde el lanzamiento de Mint hace más de una década, hemos explorado la idea de expandir una versión de este modelo a toda la flota, a menudo llamándolo en broma ‘mini-Mint’ o ‘Mint junior’", supuestamente escribió.
En una declaración compartida con Quartz, la compañía dijo que en 2026, “todos los aviones que no sean Mint estarán equipados con primera clase para vuelos nacionales, incluidas tres filas en el A321neo, A321ceo y A320, y dos filas en el A220”, y agregó que “si bien es comparable a la primera clase nacional de EE. UU., se ofrecerá en toda nuestra red donde Mint no opera”.
JetBlue es Cortar varias rutas no rentables, incluidos vuelos desde el aeropuerto JFK de Nueva York a Miami, Austin y Houston. La aerolínea redistribuirá su servicio premium Mint a mercados de alta demanda en su búsqueda de atraer a más viajeros de negocios.
“Si no podemos lograr una escala nacional, por Dios, lograremos una escala regional”, dijo Geraghty.
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