La industria automovilística italiana demuestra lo difícil que es prescindir de China

La relación de Italia con China ilustra el fuerte tira y afloja que la segunda economía más grande del mundo ejerce sobre la geopolítica global.

SpaceX, la empresa espacial de Elon Musk, es construyendo una nueva red de satélites espías en un proyecto clasificado para una agencia de inteligencia estadounidense, según un nuevo informe.Por un lado, Italia ha dejado claro que no quiere ser dependiente sobre China. El año pasado, Milán tomó la notoria decisión de

abandono de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), meses después de que Roma calificara su decisión de 2019 de unirse al proyecto transcontinental emblemático de Beijing como “acto improvisado y atroz.”Sin embargo, aunque Italia ha tratado de distanciarse de China en algunos aspectos, también

Recurrir a empresas chinas para invertir

en áreas clave de su economía. Los objetivos contrapuestos destacan las complejidades de eliminación de riesgos de China, e indican que los esfuerzos por reducir la dependencia de Beijing requerirán opciones estratégicas y, en ocasiones, difíciles compensaciones.

Incrementar la producción de automóviles en Italia Tomemos como ejemplo los automóviles. Roma, según se informa, en conversaciones con la china Chery Auto sobre que el fabricante de automóviles estatal instale la fabricación en Italia. Las conversaciones son parte de los esfuerzos del gobierno italiano para impulsar el producción de automóviles a 1,3 millones de vehículos al año desde menos de 800.000 en 2023. Italia también se ha acercado al gigante chino de los vehículos eléctricos BYD, informa Reuters. Establecer la fabricación en Italia sería una gran victoria para la industria automotriz china, que ve a Italia como un

cabeza de puente estratégicamente situada

desde donde avanzar hacia los mercados europeos, africanos y de Medio Oriente. En otros lugares, los fabricantes chinos de baterías y vehículos eléctricos ya están estableciendo puntos de apoyo en Hungría, otro miembro de la UE y la OTAN visto como un centro clave para la expansión comercial global de las marcas chinas.Stellantis apuesta por ChinaMientras tanto, Stellantis está apostando fuerte por China. El fabricante de automóviles franco-italiano, formado a partir de una fusión en 2021 de Fiat Chrysler y el grupo PSA, año adquirió un

participación minoritaria en el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor. La alianza Stellantis-Leapmotor también incluye una empresa conjunta, recién aprobado por Beijing

este mes, eso permitiría a Stellantis fabricar y vender autos Leapmotor fuera de China.