Durante una investigación sobre el desastre del submarino Titán, su ingeniero jefe dijo que nunca subiría a bordo de la nave.
Todos quedamos cautivados por la búsqueda de Un submarino lleno de millonarios que había desaparecido mientras buceaba hacia los restos del Titanic el año pasado. Después Tras una extensa búsqueda se encontraron los restos del submarino. dispersos en el fondo del mar y ahora, una investigación sobre qué salió mal ha revelado que el ingeniero jefe de OceanGate dijo que Nunca habría viajado en el condenado submarino.
Esta semana se inició una investigación sobre el desastre de OceanGate tras la implosión de El submarino Titán mató a las cinco personas que iban a bordoDurante el interrogatorio de la investigación, el ex director de ingeniería de OceanGate, Tony Nissen, reveló que les dijo a los jefes de la empresa que nunca viajaría dentro de la nave. informes Información empresarial.
Nissen fue interrogado durante una audiencia sobre el desastre por la Junta de Investigación Marina de la Guardia Costera. Durante la investigación, le dijo a la junta que su relación con Stockton Rush, jefe de OceanGate “Se enojó" cuando reveló que no se sentiría cómodo pilotando el submarino:
“No voy a subirme”, dijo Nissen que le había dicho a Rush, y agregó que no confiaba en la tripulación de operaciones del barco.
Y cuando le preguntaron si se sentía “apresurado a iniciar las operaciones”, Nissen respondió: “100%”.
Nissen testificó que lo despidieron en junio de 2019 porque impidió que el equipo fuera a ver el Titanic ese año. Dijo que les había dicho que “no estaba funcionando como pensábamos que lo haría”.
El diseño del submarino condenado fue cuestionado casi tan pronto como desapareció el 18 de junio de 2023. La forma y la construcción de su casco fueron cuestionadas por expertos en submarinos de aguas profundas, quienes dijeron que sus naves eran casi siempre esféricas y en su mayoría de metal para distribuir uniformemente la fuerza de millones de galones de agua de mar. Titán estaba hecho de un tubo de fibra de carbono con tapas de titanio en cada extremo.
OceanGate afirmó anteriormente que el diseño de su nave había sido aprobado por personalidades de alto perfil. organismos de ingeniería como la NASA. Sin embargo, en Las consecuencias de la desaparición de la navegación Según ABC, esto no sucedió exactamente así:
Un comunicado de prensa de 2022 se retractó de la descripción de la participación de la NASA y dijo que un equipo de ingenieros de la NASA solo fue consultado durante el desarrollo y la ingeniería del proyecto.
En una declaración a ABC News, la NASA confirmó que consultó sobre materiales y fabricación para el sumergible Titán de conformidad con un acuerdo con OceanGate.
“La NASA no realizó pruebas ni fabricación a través de su fuerza laboral o instalaciones, lo cual se hizo en otro lugar mediante OceanGate”, afirma el comunicado.
La investigación sobre la implosión también reveló la transmisión final del submarino condenado, según ABC Noticias. Mientras descendían a las profundidades del fondo del océano, la tripulación de la nave supuestamente envió un mensaje por radio diciendo que “todo estaba bien aquí" antes de que ocurriera el desastre:
A aproximadamente 2.274 metros, el Titán envió el mensaje: “Todo bien aquí”, según la animación.
La última comunicación desde el sumergible fue enviada a unos 3.341 metros: “Dejé caer dos pesas”, es decir, dejé caer pesos, según la Guardia Costera.
Según la Guardia Costera, todas las comunicaciones y el seguimiento desde el sumergible hasta el Polar Prince se perdieron a 3.346 metros.
Después de que se perdió la comunicación, Finalmente se encontró el submarino Titán a unos 1.000 pies de los restos del Titanic, que descansan a unas 2,4 millas debajo de la superficie del océano. Los restos de la nave fueron devueltos más tarde a la superficie para que los investigadores averiguaran qué salió mal con el submarino.
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