El Aproximadamente 45.000 estibadores en huelga En más de una docena de importantes puertos de Estados Unidos se están recibiendo elogios y la rara huelga de solidaridad de los sindicatos colegas.
El martes por la mañana, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) dijo que organizaría huelgas en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo después de que las negociaciones con la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) no lograron producir un acuerdo antes de que expirara su contrato laboral. La ILA, en un comunicado el martes, criticó a los empleadores “codiciosos” que no están dispuestos a cumplir con sus demandas.
“Estas empresas... no les importamos una mierda”, dijo el presidente de ILA, Harold Daggett, a los miembros el martes en un Vídeo publicado por el sindicato. “Bueno, vamos a demostrarles que tendrán que preocuparse por nosotros. Porque nada se moverá sin nosotros”.
Esa retórica sin tapujos refleja un lenguaje similar utilizado por los sindicatos en negociaciones recientes, incluido el sindicato United Auto Workers (UAW), que participó en huelgas selectivas y continuas contra los Tres fabricantes de automóviles de Detroit el otoño pasado. Hace casi exactamente un año, el presidente de la UAW fue Llevaba una camiseta con el lema “comete a los ricos” y los miembros proclamadores estaban allí para “terminar una pelea”.
Al igual que la UAW, la ILA ha sido criticada por sus grandes demandas, que incluyen aumentos salariales del 77 % en seis años y la prohibición de la automatización, y por rechazar una oferta que incluía aumentos salariales de casi el 50 %. La UAW comenzó su huelga pidiendo aumentos salariales de hasta 40% antes de aceptar una aproximadamente un aumento salarial del 25% a lo largo de su contrato de cuatro años.
“La UAW se solidariza con los 45.000 valientes trabajadores portuarios que luchan por la justicia económica”, dijo el sindicato el martes. “Sin su trabajo, nada en este país se mueve”.
La ILA también obtuvo el apoyo de Sara Nelson, presidenta de la Asociación de Auxiliares de Vuelo, quien dijo en un comunicado: declaración que “la solidaridad es nuestro poder”. Sindicato de trabajadores de Amazon dijo que sus miembros se unirían a la ILA en las líneas de piquetes en Port Liberty de Staten Island.
“Estamos orgullosos de estar en este movimiento todos los días, y los trabajadores hemos entrado en una nueva era de confianza y fortaleza a medida que reclamamos nuestra parte justa”, dijo la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales en un declaración.Más de 30.000 miembros del sindicato están Actualmente en huelga contra Boeing.
Aunque no está claro cuánto tiempo estarán en huelga los estibadores, cada día de huelga puede costar entre $540 millones y $5 mil millones en daños económicos, según varias estimaciones. Los puertos y las instalaciones que manejan aproximadamente el 51% de la capacidad portuaria general del país se ven afectados por las huelgas, según el Corporación MITRESe espera que las empresas de casi todas las industrias, especialmente los sectores agrícola y automotriz, se vean afectadas.
Una posible solución al conflicto es la acción presidencial. Bajo la Ley Taft-Hartley, el presidente Joe Biden puede imponer un período de 80 días en el que los trabajadores regresen a trabajar mientras los negociadores trabajan en un acuerdo. Sin embargo, el presidente ha dicho que no invocará la ley, manteniéndose en línea con los deseos de la ILA y de la Hermandad Internacional de Camioneros.
“El gobierno de Estados Unidos debería mantenerse al margen de esta lucha y permitir que los trabajadores sindicalizados retengan su trabajo a cambio de los salarios y beneficios que se han ganado”, dijo el presidente general de los Teamsters, Sean O’Brien, en una declaración el lunes. “Todos los trabajadores, en la carretera, en los puertos, en el aire, deberían poder luchar por una vida mejor libre de la interferencia del gobierno”.
Esa condena de O’Brien se remonta a diciembre de 2022, cuando Biden firmado la Ley del Trabajo Ferroviario para bloquear una huelga ferroviaria nacional de una docena de sindicatos que representan a 115.000 trabajadores.
Los camioneros rechazado apoyar ni al expresidente Donald Trump, candidato presidencial republicano, ni a la vicepresidenta Kamala Harris, candidata demócrata, porque ninguno de ellos prometió no intervenir y forzar un contrato entre sindicatos y empleadores.
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