Después de meses de negociaciones que terminaron sin un acuerdo, Unos 45.000 estibadores se declararon en huelga el martes por la mañana, prometiendo luchar “todo el tiempo que fuera necesario” para conseguir lo que exigían.
Es probable que esto tenga consecuencias importantes para la economía estadounidense en general; casi todas las industrias dependen de los principales puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo para entregar envíos de equipos, alimentos y suministros cada día. Los puertos y las instalaciones que manejan aproximadamente el 51% de la capacidad portuaria general del país se ven afectados por las huelgas, según el Corporación Mitre,
A medida que la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) se acercaba a una huelga contra las compañías, autoridades portuarias y operadores de terminales representados por la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), las compañías de transporte de carga comenzaron a advertir a los clientes que ajustaran sus planes antes de las huelgas. Aunque es probable que algunas hayan tenido éxito, se espera que muchas compañías sientan el dolor en los próximos días.
“Estas personas de hoy no saben lo que es una huelga”, dijo el presidente de ILA, Harold Dagget, en un discurso. video El mes pasado, advirtió que su sindicato podría “paralizar” la economía estadounidense. “Todo en Estados Unidos llega en barco”.
Como señaló Dagget, los efectos de la huelga probablemente serán de largo alcance y probablemente causarán efectos dominó en las industrias que dependen de materiales como el acero y la madera. Casi 180 asociaciones comerciales que representan a empresas de una serie de industrias, incluidos fabricantes de automóviles, minoristas, fabricantes de juguetes e incluso empresas que venden disfraces de Halloween, han prevenido que la huelga será “devastadora”.
Se espera que los productos no perecederos languidezcan en los puertos hasta que se tomen medidas. Las empresas de neumáticos como Goodyear y Michelin dependen en gran medida de las ubicaciones afectadas, al igual que los fabricantes de automóviles como General Motors y Hyundai Motor Co. Bob’s Furniture, Home Depot e Ikea también son los principales importadores en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo. CNBC informó.
También se espera que la industria agrícola sea una de las más afectadas por las huelgas.
Los supermercados y restaurantes probablemente tendrán problemas para conseguir frutas y verduras frescas, especialmente de áreas de América Central y del Sur, cuanto más dure la huelga. El setenta y cinco por ciento de los plátanos de los EE. UU., o más de 3,8 millones de toneladas métricas, llegan a los puertos donde trabaja la ILA cada año, según la Oficina Agrícola Estadounidense (Base Aérea).
Eso se suma a casi el 90% de las cerezas importadas, el 85% de los alimentos enlatados, el 82% de los pimientos picantes y el 80% del chocolate. La mayoría de las importaciones nacionales de cerveza, vino, whisky, escocés y ron también llegan en contenedores a los puertos de ILA, junto con más de otras 100 categorías de alimentos.
Las huelgas también afectarán a las empresas que envían productos fuera del país. Se espera que alrededor del 30% de las exportaciones agrícolas estadounidenses por vía marítima, que en conjunto representan tres cuartas partes del total de las exportaciones agrícolas estadounidenses por volumen, se vean interrumpidas, según el Base de la Fuerza Aérea.
“Casi el 80 por ciento de las exportaciones de aves de corral por vía marítima salen de los puertos de la Costa Este, el 56 por ciento del algodón crudo, el 36 por ciento de la carne roja, el 30 por ciento de los productos lácteos e incluso el seis por ciento de la soja pasan por esos puertos mediante exportaciones en contenedores”, dijo la semana pasada Daniel Munch, economista de la AFB.
Pero, en este punto, es difícil decir exactamente cuánto daño causarán los ataques a la economía global en general, o incluso a los Estados Unidos solamente. Las estimaciones varían desde tan solo $540 millones por día, según La Junta de la Conferencia,hasta hasta 5 mil millones de dólares por día, según JP Morgan. Se espera que se vean afectados hasta 100.000 puestos de trabajo, dijo Oxford Economics el mes pasado.
“Sería inconcebible permitir que una disputa contractual provoque tal impacto a nuestra economía”, dijo Suzanne Clark, presidenta de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, en un comunicado. carta al presidente Joe Biden el lunes. “[Los puertos] también son fundamentales para muchas pequeñas empresas, incluidos los transportistas, los restaurantes y otros que dependen de estos puertos para su sustento”.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.