Los estibadores sindicalizados y sus empleadores tienen un acuerdo tentativo que otorga a los trabajadores aumentos salariales del 62 %
Se evitó una huelga masiva en los puertos de la costa este y del golfo de Estados Unidos después de que un sindicato de trabajadores portuarios y una alianza de empresas, operadores de terminales y asociaciones portuarias negociaran un nuevo contrato laboral.
El acuerdo marco provisional de seis años que cubre a decenas de miles de trabajadores portuarios se anunció el miércoles, justo un día después de que finalizaran las negociaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX). programado para reanudarseLos trabajadores estaban listos para iniciar la línea de piquete el 15 de enero, cuando expira el acuerdo actual.
La rápida acción de ambas partes fue alabado porfamosamente pro-sindicato El presidente Joe Biden, quien dijo que el acuerdo “muestra que los trabajadores y la gerencia pueden unirse para beneficiar a los trabajadores y sus empleadores”. Sin embargo, fue el presidente electo Donald Trump quien devuelto a la Oficina Oval el 20 de enero, a quien el presidente de la ILA atribuye el mérito de haber logrado que se aprobara el acuerdo.
“Usted ha demostrado ser uno de los mejores amigos de los hombres y mujeres trabajadores en los Estados Unidos”, dijo el presidente de ILA, Dennis Daggett, en una declaración, citando el “audaz” discurso de Trump. Observaciones criticando la dependencia de las empresas en la automatización, lo cual surgió después de una reunión entre los dos hombres.
La ILA y el USMX seguirán trabajando bajo el acuerdo actual, que inicialmente expiró en octubre, pero se extendió para poner fin a una breve huelga que amenazaba con perturbar la economía, hasta que las partes puedan celebrar sus respectivas votaciones de ratificación.
No se revelaron detalles específicos del acuerdo propuesto. Los negociadores consiguieron aumentos salariales del 62% en octubre como parte del acuerdo para poner fin a la huelga de tres días de la ILA, que cerró varios puertos importantes. El tema principal sobre la mesa era la automatización, que según la ILA es una amenaza para los empleos de sus miembros, y la UMSX sostiene que es necesaria para hacer que los puertos sean más eficientes y mantenerse al día con los puertos automatizados en países como Dubái y Singapur.
“Este acuerdo protege los empleos actuales de ILA y establece un marco para implementar tecnologías que crearán más empleos al mismo tiempo que modernizan los puertos de las costas este y del golfo, haciéndolos más seguros y eficientes, y creando la capacidad que necesitan para mantener nuestras cadenas de suministro fuertes”, dijeron ILA y USMX en un comunicado. declaración conjunta, calificándolo de “ganar-ganar” para los trabajadores, sus empleadores y la economía estadounidense.
Durante las huelgas del otoño pasado, las estimaciones del daño potencial a la economía mundial variaron ampliamente. Algunos pronosticaron daños de tan solo 540 millones de dólares por día, mientras que otros ascendieron a 5 mil millones de dólares por día, y se espera que se vean afectados hasta 100.000 puestos de trabajo. En septiembre, alrededor de 180 asociaciones comerciales que representan a empresas de una serie de industrias prevenido Una huelga sería “devastadora” para la economía estadounidense.
“Brindar certidumbre con un nuevo contrato y evitar más interrupciones es fundamental para garantizar que los productos minoristas lleguen de manera oportuna a los consumidores”, dijo Jonathan Gold, vicepresidente de la Federación Nacional de Minoristas que supervisa las cadenas de suministro y las aduanas, en un comunicado. declaración.
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