A Huelga generalizada de decenas de miles de trabajadores portuarios de EE.UU. terminó rápidamente el jueves por la noche, cuando su sindicato dijo que volverían al trabajo el viernes, ya que se acercaban a un acuerdo con los operadores portuarios y las compañías navieras.
Alrededor de 45.000 miembros de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) habían... abandonaron los puertos de las costas este y del golfo La madrugada del martes, después de meses de negociaciones con empresas, operadores de terminales y asociaciones portuarias representadas por la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), no se llegó a un acuerdo sobre un nuevo contrato.
El ILA dijo en un comunicado el jueves por la noche, los trabajadores y USMX habían “llegado a un acuerdo tentativo sobre salarios” y acordaron extender su contrato anterior hasta el 15 de enero “para regresar a la mesa de negociaciones y negociar todos los demás asuntos pendientes”.
Los efectos de la huelga habían amenazado con ser de largo alcance, causando efectos dominó en las industrias que dependen de materiales como el acero y la madera y generando nuevos temores económicos apenas unas semanas antes de que finalicen las elecciones presidenciales de 2024.
La ILA ha dichoLos trabajadores exigen salarios más altos que los compensaría por sus contribuciones para “enriquecer a sus empleadores y a la industria” y un salario que aborde la creciente inflación que “devora” sus niveles salariales actuales. Los trabajadores también han estado presionando para obtener protección contra la automatización y los nuevos dispositivos tecnológicos en las terminales.
Si hubiera continuado en vigor, la huelga probablemente habría tenido consecuencias importantes para la economía estadounidense en general. Casi todas las industrias dependen de los principales puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo para entregar envíos de equipos, alimentos y suministros cada día. Los puertos y las instalaciones que manejan aproximadamente el 51% de la capacidad portuaria general del país se ven afectados por las huelgas, según el Corporación Mitre.
A medida que el sindicato se acercaba a una huelga contra las empresas, las autoridades portuarias y los operadores de terminales representados por USMX, las empresas de transporte de carga comenzaron a advertir a los clientes que ajustaran sus planes antes de las huelgas. Aunque es probable que algunas hayan tenido éxito, se espera que muchas empresas sientan el dolor en los próximos días.
Tanto el presidente Joe Biden como la vicepresidenta Kamala Harris, candidata demócrata a la presidencia, habían expresado su apoyo a los trabajadores portuarios en huelga.
“Esta huelga tiene que ver con la justicia”, dijo Harris el miércoles. “Los estibadores, que desempeñan un papel fundamental en el transporte de productos esenciales por todo Estados Unidos, merecen una parte justa de estas ganancias récord”.—William Gavin contribuyó a este artículo.. “Today’s tentative agreement on a record wage and an extension of the collective bargaining process represents critical progress towards a strong contract. I congratulate the dockworkers from the ILA, who deserve a strong contract after sacrificing so much to keep our ports open during the pandemic. And I applaud the port operators and carriers who are members of the US Maritime Alliance for working hard and putting a strong offer on the table.
Both Biden and Vice President Kamala Harris, the Democratic nominee for president, had voiced support for the striking port workers.
“This strike is about fairness,” Harris said Wednesday. “The Longshoremen, who play a vital role transporting essential goods across America, deserve a fair share of these record profits.”
— William Gavin contributed to this article.